25.11.2006, 22:57
Michael,
CO2 hat nicht jeder im Wekzeugkasten. Entweder Du lässt`s für den
Vulkaniseur drauf (dann hat der direkt das Mass - plus 1/10 vielleicht...)
oder Du holst es mechanisch runter (mit kleiner Säge segmentweise
einsägen und mit viel Geduld und Kraft runterziehen). Den Rest auf
dem Kern mit Lösungsmittel (Aceton, Verdünnung etc.) entfernen.
Der Einsatz einer Lötlampe könnte evtl. helfen, das Gummi soweit
zu verflüssigen bzw. aufzuweichen, dass Du es besser vom Kern bekommst.
(Vollmetallkern vorausgesetzt - logo!)
Normalerweise wird so etwas komplett mit Lösemittel u. Wärmeeinwirkung
runtergeholt, aber dafür brauchst Du ein Bad mit reichlich "scharfem"
Zeugs - so etwas in der Wohnung - na ich weis nicht. Das Problem ist
immer, dass industrielle Methoden im trauten Heim nur bedingt nachgeahmt
werden können (...schon allein aus Gesundheitl. Gründen).
Wenn Du`s runter hast wirst Du wissen, warum die Neugummierung
etwas Geld kostet...
Gruss
CO2 hat nicht jeder im Wekzeugkasten. Entweder Du lässt`s für den
Vulkaniseur drauf (dann hat der direkt das Mass - plus 1/10 vielleicht...)
oder Du holst es mechanisch runter (mit kleiner Säge segmentweise
einsägen und mit viel Geduld und Kraft runterziehen). Den Rest auf
dem Kern mit Lösungsmittel (Aceton, Verdünnung etc.) entfernen.
Der Einsatz einer Lötlampe könnte evtl. helfen, das Gummi soweit
zu verflüssigen bzw. aufzuweichen, dass Du es besser vom Kern bekommst.
(Vollmetallkern vorausgesetzt - logo!)
Normalerweise wird so etwas komplett mit Lösemittel u. Wärmeeinwirkung
runtergeholt, aber dafür brauchst Du ein Bad mit reichlich "scharfem"
Zeugs - so etwas in der Wohnung - na ich weis nicht. Das Problem ist
immer, dass industrielle Methoden im trauten Heim nur bedingt nachgeahmt
werden können (...schon allein aus Gesundheitl. Gründen).
Wenn Du`s runter hast wirst Du wissen, warum die Neugummierung
etwas Geld kostet...
Gruss
Time flies like an arrow. Fruit flies like a banana. (...soll Groucho Marx gesagt haben, aber so ganz sicher ist das nicht...)