27.04.2006, 11:08
Hallo, das kann natürlich mehrere Ursachen haben.
Weitere Sicherungen hat die Maschine jedenfalls nicht, nur die Hauptsicherung. Die Lämpchen hängen direkt am Transformator, wenn die gehen, sollte zumindest der Trafo in Ordnung sein. Von daher kann es also nur am Netzteil liegen oder an der Motorregelung.
Dazu würde ich erst mal überprüfen ob die 40Volt (Pin 16) und 24 Volt (Pin15)Spannung an der Motorregelplatine überhaupt anliegen. Sind die Spannungen in Ordnung kann es dann nur noch an der Motorregelung liegen. Der Motor geht eigentlich bei Akai nie kaputt, höchstens mal die Tachospule. Im letzteren Fall müßte der Motor aber ganz schnell drehen.
Ich tippe also auf die Regelplatine. Da sind etliche Halbleiter drauf. Also alle mal nachmessen.
Ganz nebenbei. Wo hast du den TIP 47 eingebaut und warum? Bist Du sicher, dass es auch der geeignete Ersatztyp ist? Man kann nämlich nicht alle Japan-Transistoren durch vermeintlich kompatible westliche Halbleiter ersetzen.
Weitere Sicherungen hat die Maschine jedenfalls nicht, nur die Hauptsicherung. Die Lämpchen hängen direkt am Transformator, wenn die gehen, sollte zumindest der Trafo in Ordnung sein. Von daher kann es also nur am Netzteil liegen oder an der Motorregelung.
Dazu würde ich erst mal überprüfen ob die 40Volt (Pin 16) und 24 Volt (Pin15)Spannung an der Motorregelplatine überhaupt anliegen. Sind die Spannungen in Ordnung kann es dann nur noch an der Motorregelung liegen. Der Motor geht eigentlich bei Akai nie kaputt, höchstens mal die Tachospule. Im letzteren Fall müßte der Motor aber ganz schnell drehen.
Ich tippe also auf die Regelplatine. Da sind etliche Halbleiter drauf. Also alle mal nachmessen.
Ganz nebenbei. Wo hast du den TIP 47 eingebaut und warum? Bist Du sicher, dass es auch der geeignete Ersatztyp ist? Man kann nämlich nicht alle Japan-Transistoren durch vermeintlich kompatible westliche Halbleiter ersetzen.