18.09.2025, 17:16
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 18.09.2025, 17:22 von TonbandHesse.)
Guten Abend in die Runde!
Wie man von meinen Beiträgen weiß, bin ich ja (fast) ausschließlich bei den Röhrenkoffern zu Hause.
Nun, da ich aber schon seit Jahren hier im Forum mitlese und sehr oft über das Wörtchen "Report" gestolpert bin, (Anselm, cisumgolana, PSMS und anderen sei Dank
) drängte mich mein Sammlertrieb zu einem Kauf eines solchen.
20 Minuten mit dem Zug entfernt stand ein 4000L für 25 Euro, augenscheinlich in brauchbarem Zustand. Hingefahren und gestaunt: Das sieht ja noch super aus! Keine Beschädigungen, Netzteil dabei... frohgemut mit 25 Euro weniger in der Tasche nach Hause.
Einschalten? Ja? Nein?
...
Stecker rein, olles, frisch bespieltes Band mit nem Schlager eingefädelt, 19er Geschwindigkeit rein. Motorengeräusch! Starttaste gedrückt, läuft los. Aber nicht die rechte Spule. Mit Hand den immer größer werdenden Bandsalat in den Griff kriegend (Spule per Hand drehen) höre ich auf einmal die Uschi Glas aus dem Bordlautsprecher trällern.
ES LEBT!
Vor- und Zurückspulen macht gar nix. VU-Meter leuchtet und zappelt beim ziehen der Knöpfe. Immerhin etwas.
Unten aufgemacht. Heißa, sind da Elkos drinnen! Kurz die Lager der "Bandteller-Motor-Verbindungsstange" geschmiert. Rechte Spule dreht wieder!
Als nächstes Aufnahmetest mit Mikrofon. Hui, klingt gar nicht schlecht!
Nach ein bisschen rumprobieren stelle ich doch noch einige Fehler/Unklarheiten fest:
- Wenn ich die Lautstärke mehr als die Hälfte aufdrehe, kann ich die Tonblende nur bis zu Hälfte drehen. Ab da krachts ein bisschen und der Ton wird leise und kraftlos. Umgekehrt auch. (Bei komplett aufgedrehter Tonblende kann den Lautstärkeregler nur ca. bis zur Hälfte drehen, ansonsten der gleiche Fehler.) Zudem schlägt dann das VU-Meter ein bisschen aus, sollte denk ich nicht so sein. Wird denk ich mal an einem tauben Elko liegen.
- Vor- und Zurückspulen gehen mittlerweile, auch wenn nicht so kräftig, wie erwartet. Wenn man die Tasten während des Spulens zusätzlich noch runterdrückt, scheint es so, als ob der Motor mehr Spannung abkriegt, und die Spulen sich schneller drehen. Passt das so, oder sind da die Kontakte korrodiert? (Anders formuliert: Soll der Motor auch schon hochdrehen, wenn die Taste nicht zusätzlich gedrückt wurde?)
- Die Pause-Taste hebt zwar die Andruckrolle ab, das Band läuft aber trotzdem (zu schnell) weiter. Ich vermute, dass die Kupplung des rechten Bandtellers zu stark ist. Was wäre da am besten? Schmierung? Justage?
- Ich habe ein leichtes Netzbrummen im Lautsprecher. Das sollte aber vermutlich mit dem Tausch der Elkos im Netzteil behoben sein.
Um auch mal einen Eindruck von dem schönen Gerät zu haben, hier noch ein kleines Video:
https://youtu.be/RoPTki5s7fo?si=lOQ7CNrU-F0XYZKs
(Ja, die Musik stammt von mir, gerade vorhin mit dem Report selbst aufgenommen. )
Da sieht bzw. hört man auch die Problematik mit dem Umspulen und Klang-/Lautstärkeregler.
Gruß aus Hessen
Tristan
Wie man von meinen Beiträgen weiß, bin ich ja (fast) ausschließlich bei den Röhrenkoffern zu Hause.
Nun, da ich aber schon seit Jahren hier im Forum mitlese und sehr oft über das Wörtchen "Report" gestolpert bin, (Anselm, cisumgolana, PSMS und anderen sei Dank
) drängte mich mein Sammlertrieb zu einem Kauf eines solchen.20 Minuten mit dem Zug entfernt stand ein 4000L für 25 Euro, augenscheinlich in brauchbarem Zustand. Hingefahren und gestaunt: Das sieht ja noch super aus! Keine Beschädigungen, Netzteil dabei... frohgemut mit 25 Euro weniger in der Tasche nach Hause.
Einschalten? Ja? Nein?
...
Stecker rein, olles, frisch bespieltes Band mit nem Schlager eingefädelt, 19er Geschwindigkeit rein. Motorengeräusch! Starttaste gedrückt, läuft los. Aber nicht die rechte Spule. Mit Hand den immer größer werdenden Bandsalat in den Griff kriegend (Spule per Hand drehen) höre ich auf einmal die Uschi Glas aus dem Bordlautsprecher trällern.
ES LEBT!
Vor- und Zurückspulen macht gar nix. VU-Meter leuchtet und zappelt beim ziehen der Knöpfe. Immerhin etwas.
Unten aufgemacht. Heißa, sind da Elkos drinnen! Kurz die Lager der "Bandteller-Motor-Verbindungsstange" geschmiert. Rechte Spule dreht wieder!
Als nächstes Aufnahmetest mit Mikrofon. Hui, klingt gar nicht schlecht!
Nach ein bisschen rumprobieren stelle ich doch noch einige Fehler/Unklarheiten fest:
- Wenn ich die Lautstärke mehr als die Hälfte aufdrehe, kann ich die Tonblende nur bis zu Hälfte drehen. Ab da krachts ein bisschen und der Ton wird leise und kraftlos. Umgekehrt auch. (Bei komplett aufgedrehter Tonblende kann den Lautstärkeregler nur ca. bis zur Hälfte drehen, ansonsten der gleiche Fehler.) Zudem schlägt dann das VU-Meter ein bisschen aus, sollte denk ich nicht so sein. Wird denk ich mal an einem tauben Elko liegen.
- Vor- und Zurückspulen gehen mittlerweile, auch wenn nicht so kräftig, wie erwartet. Wenn man die Tasten während des Spulens zusätzlich noch runterdrückt, scheint es so, als ob der Motor mehr Spannung abkriegt, und die Spulen sich schneller drehen. Passt das so, oder sind da die Kontakte korrodiert? (Anders formuliert: Soll der Motor auch schon hochdrehen, wenn die Taste nicht zusätzlich gedrückt wurde?)
- Die Pause-Taste hebt zwar die Andruckrolle ab, das Band läuft aber trotzdem (zu schnell) weiter. Ich vermute, dass die Kupplung des rechten Bandtellers zu stark ist. Was wäre da am besten? Schmierung? Justage?
- Ich habe ein leichtes Netzbrummen im Lautsprecher. Das sollte aber vermutlich mit dem Tausch der Elkos im Netzteil behoben sein.
Um auch mal einen Eindruck von dem schönen Gerät zu haben, hier noch ein kleines Video:
https://youtu.be/RoPTki5s7fo?si=lOQ7CNrU-F0XYZKs
(Ja, die Musik stammt von mir, gerade vorhin mit dem Report selbst aufgenommen.
)Da sieht bzw. hört man auch die Problematik mit dem Umspulen und Klang-/Lautstärkeregler.
Gruß aus Hessen
Tristan
)
