10.03.2025, 20:24
Also, wenn am Motor 8,5 Volt anliegen und Du 0,14 mA misst, ist der Motor defekt.
Wenn der Motor mechanisch blockiert und die Spannung liegt voll an, fließen, ich weiß es nicht genau, aber garantiert >300 mA, eher noch mehr. Der Motor wird dann heiß und ich hatte schon einen, da war das Isolierplättchen, innen am Lager, geschmolzen.
Hier habe ich ein Bild, bei dem man erkennt, welche zwei Hebel von der Nockenwelle angesteuert werden. Da darf nichts verkantet sein.
Blau: Hebt und senkt den Kopfschlitten
Rot: Hebt und senkt die Bremse der Bandwickel.
Wenn der Motor mechanisch blockiert und die Spannung liegt voll an, fließen, ich weiß es nicht genau, aber garantiert >300 mA, eher noch mehr. Der Motor wird dann heiß und ich hatte schon einen, da war das Isolierplättchen, innen am Lager, geschmolzen.
Hier habe ich ein Bild, bei dem man erkennt, welche zwei Hebel von der Nockenwelle angesteuert werden. Da darf nichts verkantet sein.
Blau: Hebt und senkt den Kopfschlitten
Rot: Hebt und senkt die Bremse der Bandwickel.
Viele Grüße
Manfred
"The warm sound of analog recordings is made of harmonic distortion and Tape hiss - I like it".
Manfred
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