24.02.2025, 19:36
Ja, das sind die zwei Vorgehensweisen. Einen abschließenden Tipp kann ich Dir da leider nicht geben. Die Gefahr, das etwas kaputt geht, ist immer da.
Ich habe schon einige Reel Motoren überholt und dabei immer die Idlermechanik mit zerlegt. So kann ich am Besten arbeiten. Bisher ist mir zum Glück noch nichts gebrochen...
Der Vorteil dieser Methode ist, dass der Rotor von Vorne durch die Achse nach hinten gedrückt werden kann:
Die Gefahr, das dann die Schleifer kaputt gehen ist so sehr gering. Ich hebe die Schleifer dann mit einem zum U gebogenen Draht an:
Polieren bitte ganz vorsichtig. Meiner Frau klaue ich dazu immer mal wieder eine Nagelfeile vom "DM"
:
Apropos: Am Anfang Markierung nicht vergessen, damit der Motor wieder genau so zusammengebaut werden kann.
Viel Erfolg!
Ich habe schon einige Reel Motoren überholt und dabei immer die Idlermechanik mit zerlegt. So kann ich am Besten arbeiten. Bisher ist mir zum Glück noch nichts gebrochen...
Der Vorteil dieser Methode ist, dass der Rotor von Vorne durch die Achse nach hinten gedrückt werden kann:
Die Gefahr, das dann die Schleifer kaputt gehen ist so sehr gering. Ich hebe die Schleifer dann mit einem zum U gebogenen Draht an:
Polieren bitte ganz vorsichtig. Meiner Frau klaue ich dazu immer mal wieder eine Nagelfeile vom "DM"
:Apropos: Am Anfang Markierung nicht vergessen, damit der Motor wieder genau so zusammengebaut werden kann.
Viel Erfolg!
Viele Grüße
Manfred
"The warm sound of analog recordings is made of harmonic distortion and Tape hiss - I like it".
Manfred
"The warm sound of analog recordings is made of harmonic distortion and Tape hiss - I like it".