18.01.2025, 23:04
Die Extra-Feder gab es ursprünglich nur in C-120, später dann auch in den chromdioxid super und ferrochrom 60/90. Grund war, daß diese Zweischichtbänder und die 120er dazu neigen, daß sich das Band kräuselt, wenn es nicht straff aufgewickelt ist, was in Verbindung mit den SM-Elefantenzähnen besonders leicht zu Unfällen führt. Die Variante mit der Extra-Halterung der Feder war eine verbesserte Version, die mit dem Gehäuse-Update Ende der 70er Jahre kam.
Die statische Aufladung kommt von den damaligen Gleitfolien, welche noch nicht mit Gleitmittel versehen waren. Das schöne Vorspannband hättest Du also behalten können, modernere Gleitfolien rein, neues Band (z.B. UD II-CD), SM auch drin lassen, und die Teile funktionieren wieder prima.
Was Du da festgestellt hast von wegen "nicht brauchbar" ist die Alterung von Chromdioxid. Nach nunmehr 50(!) Jahren hat sich eben ein Teil der Beschichtung in nicht-magnetische Chromverbindungen umgewandelt. Bei den 40 Jahre alten Teilen aus den 80ern (chromdioxid II und CR-E II) ist es nicht ganz so extrem, aber auch deutlich hörbar. Die letzten Chromdioxidbänder aus den 90ern funktionieren natürlich noch besser, werden sich aber irgendwann auch auf das Niveau der 80er-Jahre-Versionen begeben. Ist alles auch von der Lagerung abhängig: Je wärmer und je höher die Luftfeuchtigkeit, desto schneller der Zerfall.
Bei 120ern mit ihrer dünneren Beschichtung schlägt der Effekt nochmal etwas stärker durch als bei C-60/90. Trotzdem lassen sich die Chrombänder ab chromdioxid II (1980, verbesserte Stabilisierung der Chrompartikel, irgendwo gibts dazu ein Patent von 1979) nach wie vor benutzen, wenn sie kühl und trocken gelagert wurden. Man darf halt nicht die Dynamik von moderneren FeCo Typ II erwarten, also vorsichtig aussteuern, dann paßt das. 120er waren sowieso nie Dynamik-Wunder.
Viele Grüße,
Martin
Die statische Aufladung kommt von den damaligen Gleitfolien, welche noch nicht mit Gleitmittel versehen waren. Das schöne Vorspannband hättest Du also behalten können, modernere Gleitfolien rein, neues Band (z.B. UD II-CD), SM auch drin lassen, und die Teile funktionieren wieder prima.
Was Du da festgestellt hast von wegen "nicht brauchbar" ist die Alterung von Chromdioxid. Nach nunmehr 50(!) Jahren hat sich eben ein Teil der Beschichtung in nicht-magnetische Chromverbindungen umgewandelt. Bei den 40 Jahre alten Teilen aus den 80ern (chromdioxid II und CR-E II) ist es nicht ganz so extrem, aber auch deutlich hörbar. Die letzten Chromdioxidbänder aus den 90ern funktionieren natürlich noch besser, werden sich aber irgendwann auch auf das Niveau der 80er-Jahre-Versionen begeben. Ist alles auch von der Lagerung abhängig: Je wärmer und je höher die Luftfeuchtigkeit, desto schneller der Zerfall.
Bei 120ern mit ihrer dünneren Beschichtung schlägt der Effekt nochmal etwas stärker durch als bei C-60/90. Trotzdem lassen sich die Chrombänder ab chromdioxid II (1980, verbesserte Stabilisierung der Chrompartikel, irgendwo gibts dazu ein Patent von 1979) nach wie vor benutzen, wenn sie kühl und trocken gelagert wurden. Man darf halt nicht die Dynamik von moderneren FeCo Typ II erwarten, also vorsichtig aussteuern, dann paßt das. 120er waren sowieso nie Dynamik-Wunder.
Viele Grüße,
Martin