09.02.2019, 22:44
KaBe100,'index.php?page=Thread&postID=232601#post232601 schrieb:Und das Ende der Hubraum-Fahnenstange, die 6-Zylinder CBX
Na ja, der Hubraum von 1050 cm³ war damals sensationell, heute aber nur noch Mittelklasse. Das Honda-Programm endet derzeit bei 1800 cm³, und Triumph schafft (mit halb so viel Zylindern) sogar 2300 cm³. Aber der Motor der CBX ist natürlich immer noch ein Hingucker.
Honda-Sechszylinder:
Gold Wing GL.
F6C
"Nur" vier Zylinder, aber bei gerade mal 350 cm³ Hubraum: CB 350 Four von 1972.