Alle Kondensatoren und Widerstände auf dem "System Control P.C Board" sind getauscht.
Capstan-Welle und Gummirollen-Lager haben auch etwas Öl bekommen.
Ich verwende fürs Ölen ein Bettbahn-/Gleitbahn-Öl, das ich eigentlich für Drehmaschine/Fräse gekauft habe. Hoffentlich kann man das nehmen.
Das Einlauflager lässt sich herausgenommen per Hand zwar leicht drehen, aber so richtig schön frei mit Nachlauf läuft es nicht. Es ist ein NMB SSR-1950ZZ. Werde ich wahrscheinlich wechseln.
Danke für diese Öl-Tips, es ist ja alles schon ein bisschen angeharzt im Gerät!
Leider ist der Reparatur-Fortschritt etwas gehemmt worden, weil ich mich mit dem linken Motor und dem Bandteller beschäftigen musste. Wenn die Maschine liegt, schleift die Bandspule am Gehäuse. Da ich es garantiert immer stehend betreibe, habe ich da bisher nicht drauf geachtet. Jetzt habe ich doch mal nachgeschaut. Die Achse hat axial Spiel. Habe den Bandteller abgenommen. Mir fiel eine Sicherungsscheibe entgegen, die der Motorachse, sowie ein Teil eines ganz dünnen Kunststoffrings. Die Sicherungsscheibe war seltsam deformiert. Der Motor war somit vorne nicht besonders gut fixiert, daher das Achsspiel. Ich habe jetzt den Sicherungsring wieder in Form gebracht und auf die Achse aufgesteckt.
Allerdings fehlt mir der ganz dünne Kunststoffring, wo genau der hinkommt weiß ich nicht, ich vermute hinter den Sicherungsring, so dass dieser nicht direkt auf dem Metall des
Motors schleift. Dieser Kunststoffring ist im Service Manual nicht aufgeführt, weil quasi im Innern des Motors, der im Handbuch als Komplettteil angesehen wird.
Ich weiß nicht, ob ich nun mittelfristig einen Motor brauche. Nach meiner ersten Instandsetzung ohne den Kunststoffring ist die Achse fixiert, die Bandspule schleift im Liegen nicht mehr am Gehäuse und man hört auch keine Geräusche von der rechten Achse. Aber so ganz glücklich bin ich noch nicht.
Falls ich so einen Kunststoffring kaufen könnte, das wäre ideal. Fällt mir aber nix ein, Amazon wird da als Quelle nicht reichen :-)
Infos zum Kunststoffring:
1mm hoch
1.5mm breit
Der Ring ist auf einer Seite flach und auf der anderen Seite gerundet. Hartes, weißes Material.
Innen-Durchmesser 8mm (bzw. Achsdurchmesser des Motors)
Capstan-Welle und Gummirollen-Lager haben auch etwas Öl bekommen.
Ich verwende fürs Ölen ein Bettbahn-/Gleitbahn-Öl, das ich eigentlich für Drehmaschine/Fräse gekauft habe. Hoffentlich kann man das nehmen.
Das Einlauflager lässt sich herausgenommen per Hand zwar leicht drehen, aber so richtig schön frei mit Nachlauf läuft es nicht. Es ist ein NMB SSR-1950ZZ. Werde ich wahrscheinlich wechseln.
Danke für diese Öl-Tips, es ist ja alles schon ein bisschen angeharzt im Gerät!
Leider ist der Reparatur-Fortschritt etwas gehemmt worden, weil ich mich mit dem linken Motor und dem Bandteller beschäftigen musste. Wenn die Maschine liegt, schleift die Bandspule am Gehäuse. Da ich es garantiert immer stehend betreibe, habe ich da bisher nicht drauf geachtet. Jetzt habe ich doch mal nachgeschaut. Die Achse hat axial Spiel. Habe den Bandteller abgenommen. Mir fiel eine Sicherungsscheibe entgegen, die der Motorachse, sowie ein Teil eines ganz dünnen Kunststoffrings. Die Sicherungsscheibe war seltsam deformiert. Der Motor war somit vorne nicht besonders gut fixiert, daher das Achsspiel. Ich habe jetzt den Sicherungsring wieder in Form gebracht und auf die Achse aufgesteckt.
Allerdings fehlt mir der ganz dünne Kunststoffring, wo genau der hinkommt weiß ich nicht, ich vermute hinter den Sicherungsring, so dass dieser nicht direkt auf dem Metall des
Motors schleift. Dieser Kunststoffring ist im Service Manual nicht aufgeführt, weil quasi im Innern des Motors, der im Handbuch als Komplettteil angesehen wird.
Ich weiß nicht, ob ich nun mittelfristig einen Motor brauche. Nach meiner ersten Instandsetzung ohne den Kunststoffring ist die Achse fixiert, die Bandspule schleift im Liegen nicht mehr am Gehäuse und man hört auch keine Geräusche von der rechten Achse. Aber so ganz glücklich bin ich noch nicht.
Falls ich so einen Kunststoffring kaufen könnte, das wäre ideal. Fällt mir aber nix ein, Amazon wird da als Quelle nicht reichen :-)
Infos zum Kunststoffring:
1mm hoch
1.5mm breit
Der Ring ist auf einer Seite flach und auf der anderen Seite gerundet. Hartes, weißes Material.
Innen-Durchmesser 8mm (bzw. Achsdurchmesser des Motors)
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Tonbandgeräte: AKAI GX-260D, Revox A77 Mk IV, UHER Variocord 263
Plattenspieler: Dual CS606
Kofferradio: Grundig C9000
Kopfhörer: für Audio: Sennheiser HD 414, im Office zum Arbeiten: Plantronics Voyager Focus UC
Sonstige: Denon PMA-925R, Panasonic SA-PMX84, Douk EQ5-PRO, Dynavox CS-PA1, Onkyo TX-11
Waren auch mal da: AKAI GX-215D, Philips N4504, Toshiba PT862
Tonbandgeräte: AKAI GX-260D, Revox A77 Mk IV, UHER Variocord 263
Plattenspieler: Dual CS606
Kofferradio: Grundig C9000
Kopfhörer: für Audio: Sennheiser HD 414, im Office zum Arbeiten: Plantronics Voyager Focus UC
Sonstige: Denon PMA-925R, Panasonic SA-PMX84, Douk EQ5-PRO, Dynavox CS-PA1, Onkyo TX-11
Waren auch mal da: AKAI GX-215D, Philips N4504, Toshiba PT862