Reinigung auf die derbe Art

[nobbel]

Hallo,
heute hat mich mein teilzerlegter Teilespender für mein Philips RK14 genervt. Anfassen und kleben bleiben. Also: das nackte Technikgestell raus auf die Terrasse und dann Intensivdusche mit Bremsenreiniger. Gute Güte, kam da ein Dreck runter! Na ja, 60 Jahre fordern eben ihren Preis. Danach werden dann alle Teile, die sich drehen oder aneinander reiben, mit Schmiermittel versorgt. 

Die Hülle, einschließlich der Bodenplatte, wurden erst mit einem Powerreiniger (wie z.B. Bref) behandelt, was schon tüchtig Erfolg brachte. Ich hatte dann noch einen sehr preiswerten Kunststoffreiniger fürs Auto, der dann zum Einsatz kam. Wow! Braucht jemand ein ladenneues RK14? 
Heißt für mich: wenn ich bei meinem RK14, das ich seit meiner Konfirmation vor mehr als 60 Jahren habe, noch mal etwas erledigen muss (Riemen z.B.) bekommt es die selbe Kur.

Ich hatte das schon mal vor Jahren bei einem tragbaren Teil von Loewe Opta gemacht. Ist ihm gut bekommen, läuft heute noch.
Werner

[pkm]

Hast du  Erfahrung ob das mit nem Kärcher Hochdruckreiniger auch funktioniert?

Gruß
Peter

[nobbel]

Ja, Peter, das geht ja gar nicht. Bei dem Druck kann es schon mal eine Röhre aus der Fassung hauen. Ich will es die Tage noch einmal mit der Sandstrahlkabine von meinem Sohn probieren. Und, um Deine Neugier zu befriedigen: gerissene Bänder repariere ich keineswegs mit dem Kunststoffschweißgerät und den dazugehörigen Drahtklammern. 

Auf den Bremsenreiniger bin ich gekommen, weil ich die Monate vorher mal einen Karton voll zu einem günstigen Kurs auf einem Oldtimermarkt geschossen habe. Der Vorteil ist, es gibt keine Druckschäden dazu wird der allermeiste Dreck abgelöst und läuft dann runter. Nach der äußerst kurzen Trocknungszeit bleiben keine Rückstände. Wenn man dann auch noch nicht vergißt, Öl und/oder Fett zu verteilen, ist alles gut. 

Aber eine Erfahrung kann ich noch weitergeben: Die Reinigungsprozedur fürs Gehäuse hatte zur Folge, dass der über 60  Jahre alte Kunststoff helle Flecken zeigte, so wie auf der Hand, wenn sie total entfettet ist. Abhilfe: Cockpitspray aus dem Autobereich, und das nicht zu sparsam. Gegangen wäre es sicher auch mit Flüssigwachs.

Werner