08.07.2023, 20:57
Da hatten doch nette Menschen den Schaltplan eingestellt und ich bezog mich auf die Anschlusspunkte im Schaltplan. Ich nahm an, dass du dir den auch gleich angesehen hast. Aber du hast die Punkte ja auch so gefunden. Das ist alles schon sehr kompliziert. Ich kann das gut verstehen, dass du dich da nicht so schnell zu recht findest. Gerade diese Capstan-Regelung hat es in sich. Das war ein Meilenstein damals. Du kannst dir diesen Teil der Schaltung so vorstellen, dass der Gleichrichter dafür da ist, dass man mit einem Transistor Wechselstrom steuern kann. Der Transistor bildet einen veränderlichen Widerstand und so kann der Capstan - Motor gesteuert werden. Schaltet der Transistor durch, dann sind die Diodenstrecken gebrückt, öffnet der Transistor ein bisschen, sind sie nur wenig gebrückt und es fließt ein geringere Strom. Ist der Transistor komplett geöffnet fließt kein Strom, weill alle Dioden gegensinnig geschaltet sind. Das ist aber nur der einfache Teil der Steuerung. Richtig kompliziert ist die eigentliche Regelung.