30.05.2022, 09:41
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.05.2022, 09:45 von hannoholgi.)
Nebengeräusche kommen nicht durch verdreckte Köpfe, sondern z.B. durch defekte Bauteile (Elkos, Tantalkondensatoren, Transistoren), oxidierte oder verschmutzte Kontakte von Schaltern oder Relais, oder aufmagnetisierte Köpfe zustande.
Oxidierte Schaltkontakte gehören überhaupt zu den häufigsten Fehlerquellen bei lange nicht genutzten Geräten!
Dass die Aussteuerungsinstrumente anscheinend unterschiedlich anzeigen, kann ebenso ein Kontaktfehler sein. Andererseits kann aber ein stereophones Musiksignal auch rechts und links sehr unterschiedliche Signalanteile haben! Ob die Instrumente wirklich asynchron anzeigen, kann man ohne Messmittel nur mit einer Monoaufzeichnung überprüfen. Dabei müssen beide immer das Gleiche anzeigen.
Und der „Metallpin", über den das Band läuft, ist bestimmt nicht die Tonwelle (auch Capstan genannt), sondern eine Bandführung. Wenn die Bandführungen, die ja i.A. aus feststehenden Bolzen bestehen, mit klebrigem Bandabrieb versifft sind, führt das meist dazu, dass das Umspulen immer langsamer wird; ggf. bis zum Stillstand. Manchmal pfeift es auch, weil das Band in Längsschwingungen gerät. Du solltest daher die penible Sauberkeit aller mit dem Band in Berührung kommenden Teile zuerst mal sicherstellen, bevor du neue Antriebsriemen orderst.
Und das alte Band entsorgst du am besten...
Gruß
Holgi
Oxidierte Schaltkontakte gehören überhaupt zu den häufigsten Fehlerquellen bei lange nicht genutzten Geräten!
Dass die Aussteuerungsinstrumente anscheinend unterschiedlich anzeigen, kann ebenso ein Kontaktfehler sein. Andererseits kann aber ein stereophones Musiksignal auch rechts und links sehr unterschiedliche Signalanteile haben! Ob die Instrumente wirklich asynchron anzeigen, kann man ohne Messmittel nur mit einer Monoaufzeichnung überprüfen. Dabei müssen beide immer das Gleiche anzeigen.
Und der „Metallpin", über den das Band läuft, ist bestimmt nicht die Tonwelle (auch Capstan genannt), sondern eine Bandführung. Wenn die Bandführungen, die ja i.A. aus feststehenden Bolzen bestehen, mit klebrigem Bandabrieb versifft sind, führt das meist dazu, dass das Umspulen immer langsamer wird; ggf. bis zum Stillstand. Manchmal pfeift es auch, weil das Band in Längsschwingungen gerät. Du solltest daher die penible Sauberkeit aller mit dem Band in Berührung kommenden Teile zuerst mal sicherstellen, bevor du neue Antriebsriemen orderst.
Und das alte Band entsorgst du am besten...
Gruß
Holgi