Hallo ihr beiden,
Ich muss leider sagen, dass eure Bedenken Hand und Fuß haben.
Den Bremsmagneten werde ich mir mechanisch und elektrisch (inklusive Diode) nochmals anschauen.
Was noch auffällig ist:
Bei Stellung 240V kommt das Surren bereits bei etwa 225V zum tragen. Bei 220V erst unter 200V. Analog verhält sich die 27V- Spannung, in Stellung 240 fällt sie viel schneller unter Last ab.
Vielleicht haben wir hier mehrere Marotten in einem.
Den Gleichrichter und die Diode hatte ich schon thermisch gequält mit einem Gebläse, ohne Reaktion.
Irgendwo wird da Zuviel Strom gezogen oder es gibt zu hohe Verluste, vor allem bei 240V.
Ich kontrolliere jetzt erstmal den Magneten mechanisch. Dabei auch die Restliche Mimik der Bremsen nochmal.
Dann tausche ich die Diode, das ist Pfennigskram.
Wenn das nicht hilft, aus irgendwie komischen Gründen hat sich hier eine A77 Zweispur zur Renovierung eingefunden, da könnte ich eventuell Vergleichsmessungen machen zum Thema Stromverbrauch auf der 27V- Schiene.
Die 21V reagieren quasi überhaupt nicht auf diese ganzen Spielchen, die Regelung arbeitet immer einwandfrei.
Ich berichte, wenn ich etwas Neues weiß.
viele Grüße
Matthias
Ich muss leider sagen, dass eure Bedenken Hand und Fuß haben.
Den Bremsmagneten werde ich mir mechanisch und elektrisch (inklusive Diode) nochmals anschauen.
Was noch auffällig ist:
Bei Stellung 240V kommt das Surren bereits bei etwa 225V zum tragen. Bei 220V erst unter 200V. Analog verhält sich die 27V- Spannung, in Stellung 240 fällt sie viel schneller unter Last ab.
Vielleicht haben wir hier mehrere Marotten in einem.
Den Gleichrichter und die Diode hatte ich schon thermisch gequält mit einem Gebläse, ohne Reaktion.
Irgendwo wird da Zuviel Strom gezogen oder es gibt zu hohe Verluste, vor allem bei 240V.
Ich kontrolliere jetzt erstmal den Magneten mechanisch. Dabei auch die Restliche Mimik der Bremsen nochmal.
Dann tausche ich die Diode, das ist Pfennigskram.
Wenn das nicht hilft, aus irgendwie komischen Gründen hat sich hier eine A77 Zweispur zur Renovierung eingefunden, da könnte ich eventuell Vergleichsmessungen machen zum Thema Stromverbrauch auf der 27V- Schiene.
Die 21V reagieren quasi überhaupt nicht auf diese ganzen Spielchen, die Regelung arbeitet immer einwandfrei.
Ich berichte, wenn ich etwas Neues weiß.
viele Grüße
Matthias