15.06.2005, 15:02
Hallo,
ich kann mich meinen Vorschreibern nur anschließen:
Wenn man ein Teil "profesionell" benützt, heißt das nicht unbedingt ,daß man es gut behandelt. Du weißt wahrscheinlich selber, wie manche Leute mit Dingen umgehen,die ihnen nicht gehören..Insbesondere in letzter Zeit,wo die Maschinen u.U. wenig genutzt wurden und rumstanden,wurden sie auch als Ablage benutzt..Ich habe eine M15A gesehen,da hatte jemand ein schweres Teil(eine andere M15A?) draufgestellt,so daß die Achsen der Umlekrollen verbogen waren.
Auf einer A810 hatte jemand offenbar eine Kaffetasse umgestoßen,weshalb der Inhalt in die Maschine gelaufen war....
Also: wie alt die ist,ist nicht so wichtig(auch wenn ich neuere Serien-Nummern bevorzugen würde).
Wichtiger ist,wie sie aussieht und ob sie tut.
Wenn die Elektrik prinzipiell funktionstüchtig ist,ist das schon ´mal gut.
Die Potis der Bandzugwaagen sind ,wie Pit geschrieben hat, nicht verschleißfrei. Wenn man ein Band durchlaufen lassen kann und die Bandwaagen keine extremen Bewegungen machen oder eine der beiden immer am Anschlag ist, dann kann man wahrscheinlich die Potis noch so einstellen,daß der Bandzug wieder stimmt.
Bei der Gelegenheit kann man auch nach Geräuschen von seiten der Kugellager fanden,von denen die A80 jede Menge hat.Die sind,natürlich mit einem gewissen Aufwand, austauschbar.
Zum Capstan: er gab Sinterlager- und Kugellager-Capstans: wenn Du den Kopfträger entfernst( ABER VORSICHT: BITTE KEINE SCHLÄGE MIT DEM KOPFTRÄGER GEGEN DEN CAPSTAN ), und Dir die obere Abdeckung des Lagers anguckst: Der Sinterlager-Capstan hat da eine kleine Öffnung.Wenn Du nicht weißt,wie lange das Teil rumstand, wäre ein Tropfen Sinterlageröl (siehe threads über Sinterlager) nicht schlecht, wenn Du vermeiden willst, daß das Lager trocken läuft und Du es ruinierst. Ein Tausch(kein neuer!)-Capstan-Motor hat vor etwa 5 JAhren zu alten DM-Zeiten bei Studer so um die 1100 DM gekostet.....
Viel Glück
Frank
ich kann mich meinen Vorschreibern nur anschließen:
Wenn man ein Teil "profesionell" benützt, heißt das nicht unbedingt ,daß man es gut behandelt. Du weißt wahrscheinlich selber, wie manche Leute mit Dingen umgehen,die ihnen nicht gehören..Insbesondere in letzter Zeit,wo die Maschinen u.U. wenig genutzt wurden und rumstanden,wurden sie auch als Ablage benutzt..Ich habe eine M15A gesehen,da hatte jemand ein schweres Teil(eine andere M15A?) draufgestellt,so daß die Achsen der Umlekrollen verbogen waren.
Auf einer A810 hatte jemand offenbar eine Kaffetasse umgestoßen,weshalb der Inhalt in die Maschine gelaufen war....
Also: wie alt die ist,ist nicht so wichtig(auch wenn ich neuere Serien-Nummern bevorzugen würde).
Wichtiger ist,wie sie aussieht und ob sie tut.
Wenn die Elektrik prinzipiell funktionstüchtig ist,ist das schon ´mal gut.
Die Potis der Bandzugwaagen sind ,wie Pit geschrieben hat, nicht verschleißfrei. Wenn man ein Band durchlaufen lassen kann und die Bandwaagen keine extremen Bewegungen machen oder eine der beiden immer am Anschlag ist, dann kann man wahrscheinlich die Potis noch so einstellen,daß der Bandzug wieder stimmt.
Bei der Gelegenheit kann man auch nach Geräuschen von seiten der Kugellager fanden,von denen die A80 jede Menge hat.Die sind,natürlich mit einem gewissen Aufwand, austauschbar.
Zum Capstan: er gab Sinterlager- und Kugellager-Capstans: wenn Du den Kopfträger entfernst( ABER VORSICHT: BITTE KEINE SCHLÄGE MIT DEM KOPFTRÄGER GEGEN DEN CAPSTAN ), und Dir die obere Abdeckung des Lagers anguckst: Der Sinterlager-Capstan hat da eine kleine Öffnung.Wenn Du nicht weißt,wie lange das Teil rumstand, wäre ein Tropfen Sinterlageröl (siehe threads über Sinterlager) nicht schlecht, wenn Du vermeiden willst, daß das Lager trocken läuft und Du es ruinierst. Ein Tausch(kein neuer!)-Capstan-Motor hat vor etwa 5 JAhren zu alten DM-Zeiten bei Studer so um die 1100 DM gekostet.....
Viel Glück
Frank