20.12.2021, 19:45
Hallo Niels,
meine Uhers (RdL de Luxe, 2 x SG562 Vierspur, 1x SG 562 Zweispur) spulen sauber und mit glatten Wickeln vor- und zurück. Ob der Bandzug nach Servicemanaual stimmt, weiß ich nicht, weil ich immer händisch ohne Federwaage einstelle. Dabei kommt es auf den Millimeter an. Aber es funktioniert, wenn der Abstand vom dicken Führungsbolzen innen bis zur Umlenkstange (dünner Stab bei der Rolle) - je nach Maschine - zwischen 4,0 und 4,2 Millimetern liegt. Rechts muss man darauf achten, dass der Bandführungshebel (oder die Rolle beim SG 561/562) bei "Pause" nach innen verschoben wird. Um die Führungshebel einzustellen, müssen die Muttern unter den weißen Bandtellern gelockert werden. Dann lässt sich der Hebel mit einem Schlitzschraubendreher verschieben. Nicht die Geduld verlieren, das kann schon mal etwas dauern weil mehrere Versuche notwendig sind.
Natürlich müssen die Bremsen funktionieren. Wenn die linke nicht bremst, bilden sich bei "Stopp" Schlaufen. Wenn die Maschine offen ist, kann man den Bremszug auch durch Verbiegen des Hebels, an dem eine Feder eingehängt ist (Blechstreifen mit Löchern) , verstellen. Das ist aber nur ein zusätzliche Feineinstellung, um die Bremswirkung zu erhöhen oder zu verkleinern. Das zeitweilige Zittern der Führungsbolzen beim Spulen kann man meistens vernachlässigen. Das liegt meines Erachstens an gebrauchtem Bandmaterial, dessen Struktur sicher nicht mehr homogen ist.
Gruß
Wolfgang
meine Uhers (RdL de Luxe, 2 x SG562 Vierspur, 1x SG 562 Zweispur) spulen sauber und mit glatten Wickeln vor- und zurück. Ob der Bandzug nach Servicemanaual stimmt, weiß ich nicht, weil ich immer händisch ohne Federwaage einstelle. Dabei kommt es auf den Millimeter an. Aber es funktioniert, wenn der Abstand vom dicken Führungsbolzen innen bis zur Umlenkstange (dünner Stab bei der Rolle) - je nach Maschine - zwischen 4,0 und 4,2 Millimetern liegt. Rechts muss man darauf achten, dass der Bandführungshebel (oder die Rolle beim SG 561/562) bei "Pause" nach innen verschoben wird. Um die Führungshebel einzustellen, müssen die Muttern unter den weißen Bandtellern gelockert werden. Dann lässt sich der Hebel mit einem Schlitzschraubendreher verschieben. Nicht die Geduld verlieren, das kann schon mal etwas dauern weil mehrere Versuche notwendig sind.
Natürlich müssen die Bremsen funktionieren. Wenn die linke nicht bremst, bilden sich bei "Stopp" Schlaufen. Wenn die Maschine offen ist, kann man den Bremszug auch durch Verbiegen des Hebels, an dem eine Feder eingehängt ist (Blechstreifen mit Löchern) , verstellen. Das ist aber nur ein zusätzliche Feineinstellung, um die Bremswirkung zu erhöhen oder zu verkleinern. Das zeitweilige Zittern der Führungsbolzen beim Spulen kann man meistens vernachlässigen. Das liegt meines Erachstens an gebrauchtem Bandmaterial, dessen Struktur sicher nicht mehr homogen ist.
Gruß
Wolfgang