12.05.2020, 08:08
Hi Stefan ^^
ganz lieben Dank für deine Mühe!!!!
2) Ja, (Anodenspannung vorhanden)
3) Ja, (Niederspannung vorhanden)
4) Jein, Lautsprecher knackst bei umschalten. Die Kraftübertragung durch Riemen / Rollen ist Schwergängig bis Null.
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Ich habe den Verdacht auf leicht Verharzung gepaart mit extremen Riemen-Schlupf. Leider komme ich erst zu WE zu weiteren Test-Anläufen (Wiedergabe-Test)
Ich freue mich darauf
ganz lieben Dank für deine Mühe!!!!
Vollspurlöschkopf,'index.php?page=Thread&postID=259139#post259139 schrieb:Schalte ein. Der Test soll zeigen:1) Ja
1) Gibt das Gerät Lebenszeichen? Läuft der Motor an?
2) Leuchtet nach kurzer Zeit das magische Band auf? (prima, dann ist die Anodenspannung vorhanden)
3) Starttaste drücken (vom linken Dreierblock die mittlere): Zieht der Andruckrollenmagnet die Rolle an den Capstan (wenn auch evtl. unter lautem Rattern?) (prima, dann ist auch die Niederspannung vorhanden)
4) Spielt es, hörst du Musik? Egal wie schlecht? Dabei beide Spuren checken, das sind die beiden Tasten ganz rechts). Hörst du nichts, ist evtl. nur der Kofferlautsprecher abgeschaltet. Das ist der kleine Schiebeschalter vorne in der Mitte.
Test positiv? Dann Gerät ausschalten!
2) Ja, (Anodenspannung vorhanden)
3) Ja, (Niederspannung vorhanden)
4) Jein, Lautsprecher knackst bei umschalten. Die Kraftübertragung durch Riemen / Rollen ist Schwergängig bis Null.
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Ich habe den Verdacht auf leicht Verharzung gepaart mit extremen Riemen-Schlupf. Leider komme ich erst zu WE zu weiteren Test-Anläufen (Wiedergabe-Test)
Ich freue mich darauf
Danke, lieben Gruß...Toddeus
