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Hallo Experten,
Mir ist heute bei meiner B77 ein merkwürdiges Problem aufgetreten.
Nachdem ich diese frisch eingeschaltet hatte, wollten die Bremsen nicht mehr reagieren. Nach einigen Minuten läuft alles wieder normal und die Maschine bremst so wie sie soll.
Ich tippe auf einen Fehler in der Laufwerkssteuerung, oder liege ich da falsch? Der Bremsmagnet ist relativ neu.
Gruß
Marc
Film zum Problem
Film zum Problem Gdrive
Gruß
Marc
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... ich bin zwar kein Experte, hatte so ein Phänomen aber schon einmal bei einer Maschine, die lange nicht in Betrieb war.
Viele Grüße
Eckhard
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Sollte aber nicht sein. Die war keine 24 Stunden aus.
Gruß
Marc
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Hallo Marc,
ich kann das Video leider nicht herunter laden. Gehen die Bremsen nicht auf oder bremst es bei Stop nicht?
Viele Grüße
Volker
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Der Stop Befehl kommt nicht durch. Es läuft ungebremst weiter. Nach ca. 5 Minuten läuft dann alles wieder normal.
Gruß
Marc
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Schau mal, ob vom Bremsantrieb (Spule) der Kern oder nachfolgende Hebelei im verharzten Fett hängen bleibt.
Gruß André
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Hier noch mal der Film via Gdrive
B77
Gruß
Marc
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Eigentlich kann ich verhartzes Fett ausschließen.
Nach ca. 5 Minuten funktioniert wieder alles einwandfrei.
Gruß
Marc
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Ok. Hab die Front abgebaut. Es könnte tatsächlich Fett sein.
Die beweglichen Teile waren nicht verschmiert. Das Teil, das hinten zum Bremsmagnet geht, ließ sich etwas schwerer wieder in Position bringen.
Wie kann man die Schwerfälligkeit mit einfachen Mitteln beheben?
Gruß
Marc
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Wenn harziges Fett warm wird, wird es auch weich(er). Am besten mit Waschbenzin. Teile kann man mit einem Haarfön erwärmen, geht mal was nicht auseinander zu ziehen, das sollte in diesem Fall aber nicht nötig sein. Ich vermute mal, das Eisenjoch im Bremsmagneten ist "gut gefettet"...
Gruß André
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Captn Difool,'index.php?page=Thread&postID=237349#post237349 schrieb:Ich vermute mal, das Eisenjoch im Bremsmagneten ist "gut gefettet"...
Ich vermute mal, das war jetzt ironisch gemeint. Da gehört nämlich überhaupt kein Fett rein.
MfG, Tobias
Strom kann erst dann fliessen, wenn Spannung anliegt.
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Ich denke da vielleicht an Staub usw.
Gruß
Marc
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Bei hartnäckigen Fällen, stelle ich das Chassis auf den Kopf (stark schräg) und besprühe dann alle verharzen Stellen mit Bremsenreiniger und habe dann nach ab lüften alle Gleitstellen sparsam mit techn. Vaseline versehen, funktioniert seit Jahren.
M.f.G.
justus
Onkyo TX8050; TA2760; Philips N4520; 2x Grundig TS1000; TK19;24;27 ; 2x Pioneer RL1011L; Telefunken M3000; M3002L; Uher 4000 Report L; Report 4400; Report Monitor 4200; Tesla B41; Mikro Seiki DQ44; Heco Victa 601
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Hmm.
Ginge auch Isopropanol und Wattestäbchen? So als wenn man Tonköpfe reinigen würde?
Gruß
Marc
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bitbrain2101,'index.php?page=Thread&postID=237352#post237352 schrieb:Captn Difool,'index.php?page=Thread&postID=237349#post237349 schrieb:Ich vermute mal, das Eisenjoch im Bremsmagneten ist "gut gefettet"...
Ich vermute mal, das war jetzt ironisch gemeint. Da gehört nämlich überhaupt kein Fett rein.
MfG, Tobias
Natürlich war das nur ironisch gemeint, aber ein bißchen doch nicht so, wenn ich sehe, was da alles so als "Vom Verkäufer generalüberholt" feilgeboten wird, da kann ich manchmal nur noch die Hände über den Kopf zusammenschlagen und laut wünschen, das es nur Ironie wäre.... :whistling:
Gruß André
