Bandeinlauflager B77

[Captn Difool]

Hybridkeramiklager haben Stahlringe wie üblich, aber anstatt Kugeln aus Stahl welche aus Keramik, die halten länger und verringernd die Reibung. Es gibt mittlerweile auch Vollkeramiklager, wo auch die Ringe aus Keramik sind. Aufgrund der geringeren Elastizität des Materials haben sie aber etwas mehr Lagerluft (beim Zusammensetzen ist weniger Nachgiebigkeit), dafür extrem geringe Reibung und nichtmagnetisch. Ich überlege, vielleicht auch die zu probieren, kosten aber beim Kugellagerexpress das Dreifache der Hybriden. Abgedeckte Varianten gibt es auch noch nicht, daher reichen mir die Hybriden.

Ich habe sie eben auch deshalb entfettet, weil sie nicht mit dem Band synchron liefen. Demnächst teste ich das Kugellageröl, vieleicht ist das der Kompromiß. Fett nimmt man nur für Einbaulager bei Motor- oder Fahrzeugachsen, das macht die Zähigkeit im Verhältnis zur bewegten Masse kaum was aus. In der 77er laufen sie dagegen nur mit ihrer Eigenmasse und sollten daher leichtgängig sein.
Mit meiner gerade erstandenen A77 habe ich zu meiner Überraschung erlebt, das hier die Hybridlager mit Originalschmierung völlig ausreichen. Laufen synchron mit, klappern nicht und die Wickel werden auch beim Umspulen sauber, zumindest die getesteten 13er Spulen. Ich werde das noch weiter austesten und wahrscheinlich zum Wiederaufbau der Maschine übernehmen.