05.03.2019, 22:57
Hallo Tobi,
die Maschine wird ja nicht verhasst. Meine erste Bandmaschine war eine Akai und ich mag die Akais sehr. Leider ist das Konstrukt mit den Riemen, wie du selber sagst, mit nicht ganz gelungen. Meiner Meninung nach sollten in Bandgeräten keine Riemen sein. Ich hatte vor vielen Jahren sowohl eine GX-747 als auch eine GX-747dbx und bin jetzt mit der GX-646 sehr zufrieden. Das Betätigen der Bandspanner mit der Hand beim Anlegen eines Bandes empfinde ich nicht als lästig genug, um die aktuellen Preise für die 747-Modelle zu bezahlen. Und die 646 war die teuerste Maschine, bevor die 747 kam. Das ist aber so bei fast jedem Modell zu einem Zeitpunkt gewesen. Ich würde nicht sagen, dass eine 636 oder eine 646 ein Trabant im Vergleich zu einem 747 Rolls Royce sind. Beim Putzen der 646 ist mir aufgefallen, dass mindestens eine Platine mit der 747 geteilt wird (drauf steht "646 / 747"). Viele andere Teile sind auch identisch. Falls ich eine weitere Maschine kaufe, könnte diese wieder eine 646 sein.
Gruß
Nelson
PS: Übrigens. Bei einer der 747 ist mal ein Plastikteil im linken Bandspanner abgebrochen. Ich habe ab und zu Mal bei Ebay nach einem passenden Ersatzteil geschaut und nie eins gefunden. Erst vor kurzem habe ich einen rechten Bandspanner für über 100 Euro gesehen. D.h., manche Ersatzteile für die 747 sind sehr schwer zu bekommen. Das ist ein Vorteil der 63x und 646 Geräte, denke ich.
die Maschine wird ja nicht verhasst. Meine erste Bandmaschine war eine Akai und ich mag die Akais sehr. Leider ist das Konstrukt mit den Riemen, wie du selber sagst, mit nicht ganz gelungen. Meiner Meninung nach sollten in Bandgeräten keine Riemen sein. Ich hatte vor vielen Jahren sowohl eine GX-747 als auch eine GX-747dbx und bin jetzt mit der GX-646 sehr zufrieden. Das Betätigen der Bandspanner mit der Hand beim Anlegen eines Bandes empfinde ich nicht als lästig genug, um die aktuellen Preise für die 747-Modelle zu bezahlen. Und die 646 war die teuerste Maschine, bevor die 747 kam. Das ist aber so bei fast jedem Modell zu einem Zeitpunkt gewesen. Ich würde nicht sagen, dass eine 636 oder eine 646 ein Trabant im Vergleich zu einem 747 Rolls Royce sind. Beim Putzen der 646 ist mir aufgefallen, dass mindestens eine Platine mit der 747 geteilt wird (drauf steht "646 / 747"). Viele andere Teile sind auch identisch. Falls ich eine weitere Maschine kaufe, könnte diese wieder eine 646 sein.
Gruß
Nelson
PS: Übrigens. Bei einer der 747 ist mal ein Plastikteil im linken Bandspanner abgebrochen. Ich habe ab und zu Mal bei Ebay nach einem passenden Ersatzteil geschaut und nie eins gefunden. Erst vor kurzem habe ich einen rechten Bandspanner für über 100 Euro gesehen. D.h., manche Ersatzteile für die 747 sind sehr schwer zu bekommen. Das ist ein Vorteil der 63x und 646 Geräte, denke ich.