20.12.2018, 01:30
Hallo Forumskollegen (bisher in diesem Thread ja noch kein Mädel dabei),
wie Wolfgang schon schrieb, ist der Versuch, die Netzteile auszutauschen wegen Inkompatibilität erfolglos verlaufen.
An der Bordspannung kann es nicht liegen, die ist, unabhängig davon, wie sich der Rest verhält, immer "volle Pulle". Was mir dabei mittlerweile verdächtig erscheint: sowohl bei meiner 4200 als auch der 6000 gibt es einen grünen Bereich "Batt", der von -8 bis -4 auf der dB-Skala reicht. Bei der 4200 ist der Zeiger bei Netzbetrieb genau in der Mitte des grünen Bereiches. Bei der 6000 ist er dann deutlich rechts davon, unter Last bei -3, im Leerlauf fast bei -2. Was mir bezüglich der Elektrik weiterhin suspekt vorkommt, ist, dass das Austeuerungsinstrument der 6000 zwar beleuchtet ist, aber erheblich matter bzw. dunkler, als bei den beiden Zapplern meiner 4200.
Als nächstes habe ich überprüft, ob es vielleicht ein Wärmeproblem sein könnte. Ich habe darauf geachtet, ab wann das Aussteuerungsinstrument in die Knie geht. Maschine gestoppt, eine Nacht in Ruhe gelassen. Am nächsten Tag an dieser Stelle den Aufnahmebetrieb wieder aufgenommen, mit dem selben Ergebis, wie beim durchlaufenden Test: Pegel unter -20 dB. Verdacht 1: da stimmt was mit der Elektrik nicht.
Dann bin ich auf die Idee gekommen, dass es vielleicht an den Alu-Spulen liegt. Also Band auf Kunststoffspulen umgespult. Wie es der Zufall wollte, habe ich beim Umspulen von der ersten auf die zweite Kunststoffspule den Rückwärtsgang eingelegt, d. h. von der rechten auf die linke Spule. Dabei wollte die rechte Spule die linke Spule überholen, es baute sich eine immer größer werdende Schleife auf, so dass ich nur durch leichtes Abbremsen mit dem Finger Bandsalat vermeiden konnte. Das war aber nur am Anfang. Nachdem die linke Spule etwa zu einem Viertel gefüllt war, konnte ich es so laufen lassen. Verdacht 2: da stimmt was mit dem Bandzug auf der rechten Seite nicht.
Was mir zusätzlich aufgefallen ist: nicht jedesmal, wenn ich die "Stop"-Taste drücke, gibt es ein deutliches Klack, wenn die Andruckrolle zurückfährt. Wenn ich dann die Tasten zum schnellen Spulen (Richtung egal) drücke, bewegt sich das Band langsamer, als im laufenden Betrieb. Erst wenn ich auf den Tasten rumdrücke, bis es deutlich "Klack" macht, kann ich wieder normal spulen. Verdacht 3: da stimmt was mit der Elektronik nicht.
Das erscheinen mir ziemlich viele Macken für eine Maschine zu sein, die 2016 revidiert wurde. Aber ich unterstelle dem Verkäufer nicht, dass er lügt. Er hat in den letzten 12 Monaten auf ebay 143 Auktionen gehabt, mit 143 positiven Bewertungen , also keine neutrale und keine negative.
Hilft euch lieben Ratgebern das in irgendeiner Weise weiter?
Sind das drei Phänomene, die sich möglicherweise auf eine einzige Fehlerquelle beziehen könnten?
Danke und Grüße
Thomas
wie Wolfgang schon schrieb, ist der Versuch, die Netzteile auszutauschen wegen Inkompatibilität erfolglos verlaufen.
An der Bordspannung kann es nicht liegen, die ist, unabhängig davon, wie sich der Rest verhält, immer "volle Pulle". Was mir dabei mittlerweile verdächtig erscheint: sowohl bei meiner 4200 als auch der 6000 gibt es einen grünen Bereich "Batt", der von -8 bis -4 auf der dB-Skala reicht. Bei der 4200 ist der Zeiger bei Netzbetrieb genau in der Mitte des grünen Bereiches. Bei der 6000 ist er dann deutlich rechts davon, unter Last bei -3, im Leerlauf fast bei -2. Was mir bezüglich der Elektrik weiterhin suspekt vorkommt, ist, dass das Austeuerungsinstrument der 6000 zwar beleuchtet ist, aber erheblich matter bzw. dunkler, als bei den beiden Zapplern meiner 4200.
Als nächstes habe ich überprüft, ob es vielleicht ein Wärmeproblem sein könnte. Ich habe darauf geachtet, ab wann das Aussteuerungsinstrument in die Knie geht. Maschine gestoppt, eine Nacht in Ruhe gelassen. Am nächsten Tag an dieser Stelle den Aufnahmebetrieb wieder aufgenommen, mit dem selben Ergebis, wie beim durchlaufenden Test: Pegel unter -20 dB. Verdacht 1: da stimmt was mit der Elektrik nicht.
Dann bin ich auf die Idee gekommen, dass es vielleicht an den Alu-Spulen liegt. Also Band auf Kunststoffspulen umgespult. Wie es der Zufall wollte, habe ich beim Umspulen von der ersten auf die zweite Kunststoffspule den Rückwärtsgang eingelegt, d. h. von der rechten auf die linke Spule. Dabei wollte die rechte Spule die linke Spule überholen, es baute sich eine immer größer werdende Schleife auf, so dass ich nur durch leichtes Abbremsen mit dem Finger Bandsalat vermeiden konnte. Das war aber nur am Anfang. Nachdem die linke Spule etwa zu einem Viertel gefüllt war, konnte ich es so laufen lassen. Verdacht 2: da stimmt was mit dem Bandzug auf der rechten Seite nicht.
Was mir zusätzlich aufgefallen ist: nicht jedesmal, wenn ich die "Stop"-Taste drücke, gibt es ein deutliches Klack, wenn die Andruckrolle zurückfährt. Wenn ich dann die Tasten zum schnellen Spulen (Richtung egal) drücke, bewegt sich das Band langsamer, als im laufenden Betrieb. Erst wenn ich auf den Tasten rumdrücke, bis es deutlich "Klack" macht, kann ich wieder normal spulen. Verdacht 3: da stimmt was mit der Elektronik nicht.
Das erscheinen mir ziemlich viele Macken für eine Maschine zu sein, die 2016 revidiert wurde. Aber ich unterstelle dem Verkäufer nicht, dass er lügt. Er hat in den letzten 12 Monaten auf ebay 143 Auktionen gehabt, mit 143 positiven Bewertungen , also keine neutrale und keine negative.
Hilft euch lieben Ratgebern das in irgendeiner Weise weiter?
Sind das drei Phänomene, die sich möglicherweise auf eine einzige Fehlerquelle beziehen könnten?
Danke und Grüße
Thomas
Studer A810, Studer B67 MK II, Revox A700, Nagra IV-S, Nagra IV-SJ, Uher Report Monitor 4200, Uher 6000 Report Universal