29.08.2018, 14:58
Baruse,'index.php?page=Thread&postID=224371#post224371 schrieb:bei der hohen Geschwindigkeit reicht der Startkick nicht aus,
es kommt rechts zu einer Schlaufenbildung.
Da muß man auf der TapeDriveControl einen Widerstand ändern, wenn ich mich recht entsinne.
Ab Werk liefert der Startkick in allen Versionen volle Motorspannung.
Diese lässt sich allenfalls durch Umlöten der WMs von ihrem Trafo-Abgriff (105 V) an den Anschluss für den Capstan (130 V) erhöhen.
So wurde es in der ORF-Version gemacht.
Man kann den Startkick höchstens verlängern durch Vergrößerung von C111, wodurch dessen Aufladung länger dauert.
Ach noch was: In der ersten Dokumentation von 1968 sind noch ein Entladewiderstand (R114, 2,2 kOhm) und eine Diode (D122) eingezeichnet, die in späteren Versionen fehlen.
Grüße, Peter
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Peter
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Ich bin, wie ich bin.
Die einen kennen mich, die anderen können mich.
(Konrad Adenauer)
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