31.07.2018, 15:23
kaimex,'index.php?page=Thread&postID=223000#post223000 schrieb:Was gängig ist, muß deshalb keine gute Praxis sein.Bin ganz Deiner Meinung.
Alles, was Du hier als Unsitten aufzählst, ist in Röhrenkoffern der 50er und 60er auch anzutreffen.
Wir sollten aber auch nicht ganz aus dem Blick verlieren, daß diese Amateurgeräte von A bis Z voller Kompromisse stecken. Das fängt beim Ein-Motoren-Laufwerk mit seinen Riemen, Reibrädern und Rutschkupplungen an, setzt sich fort beim Kombikopf und endet (oder vielleicht auch nicht) bei simpler Elektronik. Man kann sich natürlich fragen, welchen Sinn es macht, Bauteile im Wert einiger Pfennige einzusparen. Allerdings haben viele Käufer einst für ihren Röhrenkoffer ein volles Monatseinkommen und nicht selten sogar noch mehr ausgegeben. Jede Mark, die man bei der Fertigung einsparen und um die man dem Kunden preislich entgegenkommen konnte, ließ das Preisschild ein wenig freundlicher aussehen und die Erfüllung des Traums vom eigenen Tonbandgerät ein Stück näherrücken.
Fabrikneu funktionierten die Geräte zufriedenstellend, und das blieb vermutlich auch etliche Jahre so. Heute, ein halbes Jahrhundert später, ist an den Geräten fast immer etwas zu tauschen, egal wie ausgeklügelt die Schaltung auch sein mag.
In meinen Anfangsjahren als Bastler habe ich auch bisweilen den Kopf geschüttelt. Inzwischen sehe ich es mit einiger Gelassenheit, wenn ich bei der Überholung solcher Oldtimer auf eigenartige Schaltungskonzepte stoße. Es ist eben der Stil der Zeit.
Gruß
TSF