09.11.2017, 17:30
In der Schaltung, die ich vorliegen habe sind nur die Schalter bis Nr. 15 dokumentiert. Die Ziffern sind außerdem schlecht zu lesen.
Die Kontakte (19) an (18 ) oder (20) schalten das Instrument um vom Gleichrichter zur unteren Spannung der Motor-Regelung.
Die stimmt aber nur mit der positiven Betriebsspannung überein, wenn die drei Umschalter rechts unter der Motorschaltung richtig stehen und niederohmig schließen (was nach einigen Jahrzehnten nicht mehr der Fall sein muß).
Womit speist du das Gerät zur Zeit ? Batterie ? Akku ? Netzteil ?
Liegt der R50 damit in Serie ? Daran kann natürlich stromabhängig Spannung "verloren" gehen.
Es wäre besser, wenn du die Betriebsspannung an geeigneter Stelle mit einem Voltmeter kontrollieren würdest.
MfG Kai
Die Kontakte (19) an (18 ) oder (20) schalten das Instrument um vom Gleichrichter zur unteren Spannung der Motor-Regelung.
Die stimmt aber nur mit der positiven Betriebsspannung überein, wenn die drei Umschalter rechts unter der Motorschaltung richtig stehen und niederohmig schließen (was nach einigen Jahrzehnten nicht mehr der Fall sein muß).
Womit speist du das Gerät zur Zeit ? Batterie ? Akku ? Netzteil ?
Liegt der R50 damit in Serie ? Daran kann natürlich stromabhängig Spannung "verloren" gehen.
Es wäre besser, wenn du die Betriebsspannung an geeigneter Stelle mit einem Voltmeter kontrollieren würdest.
MfG Kai