18.10.2017, 06:55
Hallo und guten Morgen,
vielen dank für Eure Ideen auf die ich natürlich eingehen werde. Obwohl ich behaupte das Smaragd blind zu kennen, können sich natürlich Routinefehler einschleichen oder man guckt nicht mehr ganz so genau hin.
In meinem Fall mach ich seit ein paar Jahren lieber gleich alles richtig bevor die Strafe ein halbes Jahr später kommt.
Wenn ich einen Motor zerlege mach ich mir immer Markierungen wie der zusammengebaut war. Somit schliesst man unnötige Reibungen oder gar verkanten aus. Ist aber bei dem Motortyp nicht sonderlich relevant.
Auch die Anschlüsse am Geschwindigkeitsumschalter sollten passen.
Auf Deine Frage Kai, hab ich auch die Bildantwort.
und unten links im Bild ist der W44
Zur Frage der Riemenflucht und Leichtgängigkeit.
Wenn bei dem Gerät eines der Komponenten nicht richtig in der Höhe ist, läuft der Treibriemen irgendwo auf und aus der Führung. Das wird dann hörbar mit gummiquietschenden Lauf und der Geschwindigkeit.
Wenn irgendwas schwergängig wäre, würde aus dem Start bei 19,05cm/s nur der Motor losdrehen mit etwas pfeifendem Geräusch.
Der Motorkondensator mit 250V / 3µ geht in den seltensten Fällen kaputt, aber auch für den Fall hab ich 400V /3µ da. Es ist ja bei beiden Kondensatoren, alt /neu, kein Unterschied da.
Den Trimmer W44 anzufassen ist eine heikle Sache. Davor hat mich Michael (MGW51) schon vor Jahren gewarnt und er ist ja auch nur für eine Geschwindigkeit. Es sind aber beide zu langsam und ich hab echt mal keinen Plan. Ich hab mir schon die 3 Vergleichsgeräte hergeholt und werde wohl mal alle Spannungen vergleichen müssen.
Nochmals danke an Euch, vielleicht überseh ich doch was ?(
Liebe Grüsse Andre
vielen dank für Eure Ideen auf die ich natürlich eingehen werde. Obwohl ich behaupte das Smaragd blind zu kennen, können sich natürlich Routinefehler einschleichen oder man guckt nicht mehr ganz so genau hin.
In meinem Fall mach ich seit ein paar Jahren lieber gleich alles richtig bevor die Strafe ein halbes Jahr später kommt.
Wenn ich einen Motor zerlege mach ich mir immer Markierungen wie der zusammengebaut war. Somit schliesst man unnötige Reibungen oder gar verkanten aus. Ist aber bei dem Motortyp nicht sonderlich relevant.
Auch die Anschlüsse am Geschwindigkeitsumschalter sollten passen.
Auf Deine Frage Kai, hab ich auch die Bildantwort.
und unten links im Bild ist der W44
Zur Frage der Riemenflucht und Leichtgängigkeit.
Wenn bei dem Gerät eines der Komponenten nicht richtig in der Höhe ist, läuft der Treibriemen irgendwo auf und aus der Führung. Das wird dann hörbar mit gummiquietschenden Lauf und der Geschwindigkeit.
Wenn irgendwas schwergängig wäre, würde aus dem Start bei 19,05cm/s nur der Motor losdrehen mit etwas pfeifendem Geräusch.
Der Motorkondensator mit 250V / 3µ geht in den seltensten Fällen kaputt, aber auch für den Fall hab ich 400V /3µ da. Es ist ja bei beiden Kondensatoren, alt /neu, kein Unterschied da.
Den Trimmer W44 anzufassen ist eine heikle Sache. Davor hat mich Michael (MGW51) schon vor Jahren gewarnt und er ist ja auch nur für eine Geschwindigkeit. Es sind aber beide zu langsam und ich hab echt mal keinen Plan. Ich hab mir schon die 3 Vergleichsgeräte hergeholt und werde wohl mal alle Spannungen vergleichen müssen.
Nochmals danke an Euch, vielleicht überseh ich doch was ?(
Liebe Grüsse Andre