04.03.2017, 08:26
Leider hab ich keine Ersatzteile hier, kann das also nicht kurzfristig ausprobieren...
Wenn ich dich bisher aber richtig verstanden habe sollte RL2 schalten sobald die Basis von TR26 auf GND liegt. Wenn ich Punkt A und/oder B über den Draht direkt auf GND lege hat das im Grunde den gleichen Effekt weil ich eine evtl. defekte Diode damit ja umgehe. Das funktioniert ja auch, allerdings nur im "REV-Mode".
Dann hätte ich doch eigentlich D66/D67 als Fehlerquelle ausgeschlossen? (Unabhängig davon das ich die beiden natürlich austausche wenn die neuen eintreffen)
Ich weiss nicht ob es was hilft, aber auf dem Schaltbild stehen ja Messwerte und lt. Schaltbild gelten die im Stop Modus. Ich hab also mal direkt nach dem einschalten etwas gemessen ohne eine Taste zu betätigen:
TR26 bis TR29 messe ich das was dort steht.
TR 30 bis TR34 passt fast nichts. Kann es sein das dort etwas nicht stimmt? Über D42 besteht ja eine Verbindung zwischen TR29 und TR34.
Wenn ich dich bisher aber richtig verstanden habe sollte RL2 schalten sobald die Basis von TR26 auf GND liegt. Wenn ich Punkt A und/oder B über den Draht direkt auf GND lege hat das im Grunde den gleichen Effekt weil ich eine evtl. defekte Diode damit ja umgehe. Das funktioniert ja auch, allerdings nur im "REV-Mode".
Dann hätte ich doch eigentlich D66/D67 als Fehlerquelle ausgeschlossen? (Unabhängig davon das ich die beiden natürlich austausche wenn die neuen eintreffen)
Zitat: Aber wenn Du im Stop Mode bist - und dann die FWD betätigst, dann muss das Relais RL2 sofort anziehen.Nein. Leider tut es das nicht... Nur RL1 schaltet sofort hör- und messbar die Laufrichtung um. RL2 schaltet bei passender Laufrichtung natürlich auch sofort, aber bei Laufrichtungsänderung erst Zeitverzögert. Deswegen meine Annahme das die Laufrichtung ebenfalls berücksichtigt wird bevor RL2 dann den Pinchroller schaltet. Der Motor muss ja erst seine Nenndrehzahl in der richtigen Richtung erreichen, bzw. schon erreicht haben.
Ich weiss nicht ob es was hilft, aber auf dem Schaltbild stehen ja Messwerte und lt. Schaltbild gelten die im Stop Modus. Ich hab also mal direkt nach dem einschalten etwas gemessen ohne eine Taste zu betätigen:
TR26 bis TR29 messe ich das was dort steht.
TR 30 bis TR34 passt fast nichts. Kann es sein das dort etwas nicht stimmt? Über D42 besteht ja eine Verbindung zwischen TR29 und TR34.
