Grundig TS 1000 - Bremsentest
#15
So, here are the Results from the schlechtbremsende Jury... Big Grin

Generell: Spannungswähler auf 240V eingestellt. Hellbraunes GDR22 Band verm. BASF DPR26, (da das dunkle , anthrazitfarbene Band vermutl. Ein Scotch ist)

Rechte Seite:
(linke Spule voll, rechte Spule leer)
Vorspulen, Stoppunkt 100 ----> Stillstand bei 108. Vorspulen bis 500, Rückspulen Stoppunkt 100 ------> Stillstand bei 74 !!!

Vorspulzeit kpl. (von Schaltband zu Schaltband) -------> 141sec

Linke Seite:
(linke Spule leer, rechte Spule voll)
Rückspulen, Stoppunkt 9900------> Stillstand bei 9895. Rückspulen bis 9500, Vorspulen Stoppunkt 9900 ------> Stillstand bei 9910

Rückspulzeit kpl.(von Schaltband zu Schaltband) -------> 136sec

Wenn ich jetzt den Stoppbereich, wegen der höheren Spulgeschwindigkeit prozentual zurückrechne, dann läge der Stoppunkt bei 80 anstelle 74 und wäre somit immer noch schlechter als bei Rainer.

Ich denke ich lasse das solange bis ich mal wieder andie Maschine ran muß und schaue mir dann die Grundeinstellung der Bremsen einmal an.
Gruß
Manfred

Neu........ Uher Royal de Luxe. 2 & 4 Spur; 320nWb@0dB; 1,1V/2,2kOhm@0dB am Ausgang.
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Nachrichten in diesem Thema
Grundig TS 1000 - Bremsentest - von mampfi - 17.05.2016, 08:18
[Kein Betreff] - von GDR 22 - 17.05.2016, 11:04
[Kein Betreff] - von mampfi - 17.05.2016, 11:07
[Kein Betreff] - von GDR 22 - 19.05.2016, 08:25
[Kein Betreff] - von mampfi - 19.05.2016, 09:30
[Kein Betreff] - von GDR 22 - 19.05.2016, 09:52
[Kein Betreff] - von wolfgangdoc - 19.05.2016, 17:56
[Kein Betreff] - von mampfi - 19.05.2016, 19:21
[Kein Betreff] - von mampfi - 19.05.2016, 20:01
[Kein Betreff] - von GDR 22 - 20.05.2016, 06:40
[Kein Betreff] - von mampfi - 21.05.2016, 06:50
[Kein Betreff] - von Vollspurlöschkopf - 21.05.2016, 07:09
[Kein Betreff] - von GDR 22 - 23.05.2016, 07:33
[Kein Betreff] - von mampfi - 23.05.2016, 08:11
[Kein Betreff] - von mampfi - 23.05.2016, 18:40

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