02.04.2016, 21:47
Hallo,
ja, die vorhandene Anschluss Buchse (2 Stifte) habe ich gegen eine Kaltgeräte Buchse (die ja eigentlich 3 Stifte hat) ausgetauscht und auch den dritten Stift (unbenutzter Schutzkontakt) entfernt, damit es sich besser stecken läßt.
Der Ringtrafo hat primär mehr Adern im Gerät verbaut als im Schaltplan angezeigt.Und trotzdem fehlen die Drähte beim Spannungswähler für weitere Spannungen.
Ich kann also nicht auf 240V umstecken--da ist keine Verkabelung dahinter.
Weiter stimmt der Plan auch nicht mit der primär Seite überein.
Die 100Vac für den capstan Motor kommen nicht von der Primärseite sondern von der Sekundärseite und betragen 110Vac.Auch die Rückleitung der drei Motoren über den safty switch geht an die Sekundärseite.
Hier ist es mir noch unklar, wo welche Spannung herkommt,weil auch hier der Plan nicht passt und zwei Mittelanzapfungen herausgeführt sind,aber ich keine symmetrische Spannungen dazu messen kann.(zB 15V-0-15V).
Da der Capstan Motor sehr schnell heiß wird schalte ich das Gerät immer wieder aus zum Abkühlen.
Der Motor läuft etwas nach trotz Schwungmasse und bleibt nicht sofort stehen.
Wie gut der Kondensator dazu noch ist, muss ich untersuchen.
Ob die 10V mehr diese Erwärmung ausmachen?
MfG
Eberhard
ja, die vorhandene Anschluss Buchse (2 Stifte) habe ich gegen eine Kaltgeräte Buchse (die ja eigentlich 3 Stifte hat) ausgetauscht und auch den dritten Stift (unbenutzter Schutzkontakt) entfernt, damit es sich besser stecken läßt.
Der Ringtrafo hat primär mehr Adern im Gerät verbaut als im Schaltplan angezeigt.Und trotzdem fehlen die Drähte beim Spannungswähler für weitere Spannungen.
Ich kann also nicht auf 240V umstecken--da ist keine Verkabelung dahinter.
Weiter stimmt der Plan auch nicht mit der primär Seite überein.
Die 100Vac für den capstan Motor kommen nicht von der Primärseite sondern von der Sekundärseite und betragen 110Vac.Auch die Rückleitung der drei Motoren über den safty switch geht an die Sekundärseite.
Hier ist es mir noch unklar, wo welche Spannung herkommt,weil auch hier der Plan nicht passt und zwei Mittelanzapfungen herausgeführt sind,aber ich keine symmetrische Spannungen dazu messen kann.(zB 15V-0-15V).
Da der Capstan Motor sehr schnell heiß wird schalte ich das Gerät immer wieder aus zum Abkühlen.
Der Motor läuft etwas nach trotz Schwungmasse und bleibt nicht sofort stehen.
Wie gut der Kondensator dazu noch ist, muss ich untersuchen.
Ob die 10V mehr diese Erwärmung ausmachen?
MfG
Eberhard