08.10.2016, 09:38
Ich habe mal einige Fragen zum UHER Royal DeLuxe. Ich hatte Ende 1987 für 1500 Ostmark ein gebrauchtes (4-Spur) erstanden. Dieses war soweit funktionsfähig, optisch in einwandfreiem Zustand und die Aufnahmequalität war hervorragend. Dennoch hatte es zwei kleinere Macken, die mich zwar nicht weiter gestört haben, aber mit der Zeit dann doch lästig wurden. Das Gerät ist allerdings nicht mehr in meinem Besitz, ich habe es vor etwa 10 Jahren verkauft. Mich würde aber trotzdem mal interessieren, was es es mit diesen Fehlern auf sich hatte. Zum einen ließ sich das Gerät oftmals erst nach mehreren Versuchen Einschalten. Der kombinierte Drehknopf zum Einschalten und für die Umschaltung der Bandgeschwindigkeit mußte hierfür meist zweimal, manchmal auch noch öfters betätigt werden. Weiterhin funktionierte meiner Meinung nach auch die Endabschaltung nicht richtig. Wenn die Schaltfolie durchlief hörte man einen Elektromagneten klicken und der rechte Bandzug-Fühlhebel bewegte sich soweit nach links, dass die Kraftübertragung zur Aufwickelspule unterbrochen wurde und diese nur noch mit sehr geringer Kraft weiterlief. Die Andruckrolle blieb aber weiterhin am Capstan. Hätte da nicht der Drehknopf auf "Pause" oder "Stop" springen müssen? Bei meiner zweiten Maschine - einer UNITRA ZK246 - wurde der Bandlauf beim Durchlauf der Schaltfolie dagegen komplett abgeschaltet. Ich habe den Kauf der RDL damals keinesfalls bereut. Sie war den zu dieser Zeit erhältlichen TESLA B115/B116 technisch haushoch überlegen. Die RDL dürfte zu diesem Zeitpunkt etwa 20 Jahre auf dem Buckel gehabt haben. Ein genaues Herstellungsdatum konnte ich nicht herausbekommen, es war jedoch die Variante bei der auf der unteren Tonkopfabdeckung nur "UHER" stand und "Royal DeLuxe" auf der silbernen Aluminumblende. Einige kleinere mechanische Wartungsabbeiten habe ich jedoch daran vornehmen müssen. So mußte u.a. die Lauffläche der Gummi-Zwischenrolle überarbeitet werden, da sie bei 19,05cm/s nicht mehr richtig gegriffen hat. Auch die Blattfedern in den Drehknöpfen mußte ich neu anfertigen, da sie gebrochen waren und die Knöpfe dadurch locker auf der Achse saßen. An Bändern hatte ich die damals üblichen ORWO Typ 122LN und 123LH sowie BASF DP26LH verwendet.