21.07.2015, 18:51
Moin,
danke für eure Antworten.
Ich konnte bisher nur an dem inneren Chassirückblech (hinter dem abgeschraubten Abluftblech) hinter dem rechten Motor (also nicht direkt am Motor) messen. Nach ca. 90 Minuten wurden 56 Grad angezeigt.
Umlöten auf 240V ist sicherlich prinzipiell richtig - wieviel Temperaturrückgang bringt das?
Gruß vom schwipp
danke für eure Antworten.
Ich konnte bisher nur an dem inneren Chassirückblech (hinter dem abgeschraubten Abluftblech) hinter dem rechten Motor (also nicht direkt am Motor) messen. Nach ca. 90 Minuten wurden 56 Grad angezeigt.
Umlöten auf 240V ist sicherlich prinzipiell richtig - wieviel Temperaturrückgang bringt das?
Gruß vom schwipp