12.03.2014, 08:08
Hallo Gerald!
Zitat: "Habe mir mein RM4400 gerade noch einmal vorgeholt"
Da warst Du gestern nicht der Einzige. Ich ebenfalls...
Fazit: Deine "Schuldübernahme" in allen Ehren, aber es kann
m. E. (und übrigens auch von Frank, der am Telefon mir zur
Seite stand). unmöglich der obere Schnappschalter gewesen
sein, den Du beim Riemenwechsel unsanft berührt hast.
Begründung: Sein Kontaktapparat sitzt verdeckt UNTER dem
Flacheisen des Geschwindigkeitsumschaltgestänges. Zumin-
dest, wenn sich der Knebel zwischen 7Uhr und 12Uhr befindet.
Erst ab 3Uhr werden auch die Kontakte freigelegt. Aber dann
ist die Messingschwungmasse so weit nach rechts gewandert,
daß ein Riemenwechsel stark erschwert wird. Diese Erschwernis
bürdet sich m. E. niemand freiwillig auf. Zum Riemenwechsel
steht der Geschwindigkeitsumschalter (egal, welches Report
man dafür "beackert") auf der Null-Position zwischen 9,5cm/s
und 19cm/s. Dann ist der Riemenwechsel am einfachsten zu
bewerkstelligen (meine Erfahrungen nach ca. >500 Riemen-
wechseln).
Im Wirkungsbereich und damit eventuell gefährdet ist immer nur
der Schnappschalter (bei früheren Report Zungenkontaktschalter)
gefährdet, der auf dem Lagerschild des rechten Bandtellers be-
festigt ist (auf meinem Bild der untere Schalter).
Gruß
Wolfgang
Zitat: "Habe mir mein RM4400 gerade noch einmal vorgeholt"
Da warst Du gestern nicht der Einzige. Ich ebenfalls...
Fazit: Deine "Schuldübernahme" in allen Ehren, aber es kann
m. E. (und übrigens auch von Frank, der am Telefon mir zur
Seite stand). unmöglich der obere Schnappschalter gewesen
sein, den Du beim Riemenwechsel unsanft berührt hast.
Begründung: Sein Kontaktapparat sitzt verdeckt UNTER dem
Flacheisen des Geschwindigkeitsumschaltgestänges. Zumin-
dest, wenn sich der Knebel zwischen 7Uhr und 12Uhr befindet.
Erst ab 3Uhr werden auch die Kontakte freigelegt. Aber dann
ist die Messingschwungmasse so weit nach rechts gewandert,
daß ein Riemenwechsel stark erschwert wird. Diese Erschwernis
bürdet sich m. E. niemand freiwillig auf. Zum Riemenwechsel
steht der Geschwindigkeitsumschalter (egal, welches Report
man dafür "beackert") auf der Null-Position zwischen 9,5cm/s
und 19cm/s. Dann ist der Riemenwechsel am einfachsten zu
bewerkstelligen (meine Erfahrungen nach ca. >500 Riemen-
wechseln).
Im Wirkungsbereich und damit eventuell gefährdet ist immer nur
der Schnappschalter (bei früheren Report Zungenkontaktschalter)
gefährdet, der auf dem Lagerschild des rechten Bandtellers be-
festigt ist (auf meinem Bild der untere Schalter).
Gruß
Wolfgang