05.03.2014, 23:00
Hallo Raphael,
kann sein das es schon mal erwähnt wurde und ich es nicht gelesen habe:
Die Umschaltung der Geschwindigkeit wird durch Umwerfen des Riemens vom kleinen auf den grossen Pulley bewerkstelligt.
Das Umwerfen macht der Geschwindigkeitsumsteller.
Wenn ich mich richtig entsinne greift der Umsteller den Riemen von Innen, spreizt ihn und führt ihn nach oben oder unten.
Das Reibrad dient als Antrieb der beleuchteten Stroposkop-Scheibe.
Es wird an die Schwungmasse gelegt und mit zwei Schrauben kann die Geschwindigkeit eingestellt werden (eine pro Geschwindigkeit).
Dazu dienen Magnete die über die Schwungscheibe geschwenkt werden.
Gruß
Volkmar
kann sein das es schon mal erwähnt wurde und ich es nicht gelesen habe:
Die Umschaltung der Geschwindigkeit wird durch Umwerfen des Riemens vom kleinen auf den grossen Pulley bewerkstelligt.
Das Umwerfen macht der Geschwindigkeitsumsteller.
Wenn ich mich richtig entsinne greift der Umsteller den Riemen von Innen, spreizt ihn und führt ihn nach oben oder unten.
Das Reibrad dient als Antrieb der beleuchteten Stroposkop-Scheibe.
Es wird an die Schwungmasse gelegt und mit zwei Schrauben kann die Geschwindigkeit eingestellt werden (eine pro Geschwindigkeit).
Dazu dienen Magnete die über die Schwungscheibe geschwenkt werden.
Gruß
Volkmar
