05.03.2014, 09:49
Hallo Leute!
Ich habe noch einige Bilder gemacht, um den Sachverhalt zu verdeutlichen.
Das erste Bild zeigt den abgenommenen Geschwindigkeitsumschalter, drei Schrauben lösen und hochziehen. Dadurch kann man bequem an den Riemen ran.
![[Bild: pro12innereie8w9xktmfgh.jpg]](http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/pro12innereie8w9xktmfgh.jpg)
Darunter erkennt man die zwei verschiedenen Durchmesser des Pulleys, auf welchen soll der Riemen nun? Ich nehme an, auf den großen, der kleine ist nämlich konisch.
![[Bild: pro12innereieg6hy4fmcwu.jpg]](http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/pro12innereieg6hy4fmcwu.jpg)
Hier sieht man das am Motor verbliebene schwarze Kunststoffteil, von mir "Löffelchen" genannt. Welche Funktion kann es wohl haben?
![[Bild: pro12innereieym8w3kfvz1.jpg]](http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/pro12innereieym8w3kfvz1.jpg)
Die Schwungmasse: Es muss ein Irrtum sein, dass der Riemen auf der kleinen Scheibe laufen solle, dort ist nämlich nur der Platz fürs Reibrad, wie leicht zu sehen ist, der Riemen muss sehr wohl um die große Scheibe unterhalb der noch größeren Schwungmasse.
![[Bild: pro12innereie31w2mhbuja.jpg]](http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/pro12innereie31w2mhbuja.jpg)
Ich muss mich um den lauten Capstan Motor kümmern, ums Ausbauen werde ich wohl nicht herumkommen, dann kann ich das eine Löffelchen wieder anbringen.
Ich habe Erfahrung mit Dual-Motoren der Treibradserien, da habe ich schon einige gewartet.
Wo ich mich auskenne, geht es flott, aber ich kämpfe bei der Pro 12 immer gegen das Gefühl an: Hoffentlich machst du nichts kaputt!
Mit freundlichen Grüßen
Raphael
Ich habe noch einige Bilder gemacht, um den Sachverhalt zu verdeutlichen.
Das erste Bild zeigt den abgenommenen Geschwindigkeitsumschalter, drei Schrauben lösen und hochziehen. Dadurch kann man bequem an den Riemen ran.
![[Bild: pro12innereie8w9xktmfgh.jpg]](http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/pro12innereie8w9xktmfgh.jpg)
Darunter erkennt man die zwei verschiedenen Durchmesser des Pulleys, auf welchen soll der Riemen nun? Ich nehme an, auf den großen, der kleine ist nämlich konisch.
![[Bild: pro12innereieg6hy4fmcwu.jpg]](http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/pro12innereieg6hy4fmcwu.jpg)
Hier sieht man das am Motor verbliebene schwarze Kunststoffteil, von mir "Löffelchen" genannt. Welche Funktion kann es wohl haben?
![[Bild: pro12innereieym8w3kfvz1.jpg]](http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/pro12innereieym8w3kfvz1.jpg)
Die Schwungmasse: Es muss ein Irrtum sein, dass der Riemen auf der kleinen Scheibe laufen solle, dort ist nämlich nur der Platz fürs Reibrad, wie leicht zu sehen ist, der Riemen muss sehr wohl um die große Scheibe unterhalb der noch größeren Schwungmasse.
![[Bild: pro12innereie31w2mhbuja.jpg]](http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/pro12innereie31w2mhbuja.jpg)
Ich muss mich um den lauten Capstan Motor kümmern, ums Ausbauen werde ich wohl nicht herumkommen, dann kann ich das eine Löffelchen wieder anbringen.
Ich habe Erfahrung mit Dual-Motoren der Treibradserien, da habe ich schon einige gewartet.
Wo ich mich auskenne, geht es flott, aber ich kämpfe bei der Pro 12 immer gegen das Gefühl an: Hoffentlich machst du nichts kaputt!
Mit freundlichen Grüßen
Raphael
