31.07.2012, 17:43
Hallo, Frank!
![[Bild: Spule.jpg]](https://tonbandforum.de/bildupload/Spule.jpg)
Auf der Blau markierte Stelle war die Spule gerissen (ich nehme an, dass der defekte Fliehkraftregler den Riss verursacht hat), an die bin ich eben heran gekommen in dem ich die Riemenscheibe auf der 2. Seite auch noch demontiert habe (Ich habe mich in #014 etwas schlecht ausgedrückt, ich habe nur die Riemenscheibe auf der 2. Seite des Motors demontiert nicht die Kunststoffabdeckung). Dann konnte ich den Rotor heraus ziehen und die gerissene Spule reparieren.
Gruß
Gregor
Zitat:frank1391 posteteJa, aber natürlich.
Ich kapiere immer noch nicht, was und wie Du da etwas gemacht hast. Kannst Du mir das auf einem meiner Bilder bitte verdeutlichen?
![[Bild: Spule.jpg]](https://tonbandforum.de/bildupload/Spule.jpg)
Auf der Blau markierte Stelle war die Spule gerissen (ich nehme an, dass der defekte Fliehkraftregler den Riss verursacht hat), an die bin ich eben heran gekommen in dem ich die Riemenscheibe auf der 2. Seite auch noch demontiert habe (Ich habe mich in #014 etwas schlecht ausgedrückt, ich habe nur die Riemenscheibe auf der 2. Seite des Motors demontiert nicht die Kunststoffabdeckung). Dann konnte ich den Rotor heraus ziehen und die gerissene Spule reparieren.
Zitat:frank1391 posteteEs ist schon möglich, dass in dem Moment als ich das Foto gemacht habe sich der Fliehkraftregler nicht bewegen hat lassen, dass Foto habe ich während der Reparatur gemacht zum Schluss hat sich der Fliehkraftregler auf jeden Fall bewegen lassen.
Gut, Du sagst, die Beweglichkeit des "Fliehkraftreglers" ist in keinster Weise durch die Lötstelle eingeschränkt, daß sieht auf dem Bild anders aus, daher meine Schlüsse.
Gruß
Gregor
