28.07.2012, 07:49
Hallo "tape-user"
Glückwunsch zum Ergattern eines 4400RM.
Auf Deine Frage muß ichzunächst mit einer
Gegenfrage antworten:
"Zu welcher RM-Serie (silbernes oder braunes
Chassis) gehört Dein 4400RM"?
Denn, im UHER-Buch steht auf Seite 212:
"Das Gerät war nicht mehr mit dem hunderttausendfach
bewährten Bühler-Motor bestückt."
und
"Jetzt werkelt in der Final-Edition ein japanischer Motor
der Marke JVC im Laufwerk."
Wenn Du einen "Silberfisch" erwischt hast, dann hast Du
Glück. Da müßte m. E. jeder Motor ab dem 4000-L passen.
Es sind nur 6 (oder sind´s 8?) Drähte für den Motortausch
zu löten. Die Motorregelungsplatine braucht m. E. nicht ge-
tauscht werden. Vermutlich ist nur am Trimmpoti die Ge-
schwindigkeit neu einzustellen.
Im Falle, daß Du einen "Bräunling" gefangen hast, sieht es
weniger gut aus. Dann brauchst Du unbedingt einen JVC-
Motor aus einem braunen 4000/4200/4400 RM.
Außer, Du möchtest Dich der Herausforderung stellen, den
ganzen Antriebsstrang (Motor, Regelung und Schnittstelle
zum Rest der Elektronik) komplett umzubauen. Sollte auch
machbar sein.
Gruß
Wolfgang
Glückwunsch zum Ergattern eines 4400RM.
Auf Deine Frage muß ichzunächst mit einer
Gegenfrage antworten:
"Zu welcher RM-Serie (silbernes oder braunes
Chassis) gehört Dein 4400RM"?
Denn, im UHER-Buch steht auf Seite 212:
"Das Gerät war nicht mehr mit dem hunderttausendfach
bewährten Bühler-Motor bestückt."
und
"Jetzt werkelt in der Final-Edition ein japanischer Motor
der Marke JVC im Laufwerk."
Wenn Du einen "Silberfisch" erwischt hast, dann hast Du
Glück. Da müßte m. E. jeder Motor ab dem 4000-L passen.
Es sind nur 6 (oder sind´s 8?) Drähte für den Motortausch
zu löten. Die Motorregelungsplatine braucht m. E. nicht ge-
tauscht werden. Vermutlich ist nur am Trimmpoti die Ge-
schwindigkeit neu einzustellen.
Im Falle, daß Du einen "Bräunling" gefangen hast, sieht es
weniger gut aus. Dann brauchst Du unbedingt einen JVC-
Motor aus einem braunen 4000/4200/4400 RM.
Außer, Du möchtest Dich der Herausforderung stellen, den
ganzen Antriebsstrang (Motor, Regelung und Schnittstelle
zum Rest der Elektronik) komplett umzubauen. Sollte auch
machbar sein.
Gruß
Wolfgang
