27.05.2012, 13:02
..so, das ist nun das Ergebnis. Bei den Nachkommastellen gab es einige Schwankungen. TR37/38 zeigen ungewöhnliche Werte.
Anschlüsse:
In Ruhe: 42-49 = 41,3V
FWD läuft: 44 = 0V; übrige = 17,5V
Reverse läuft: 46 = 0V; übrige = 17,5V
Loader einschalten: 44-43 = 0V (kurzzeitig, dann wieder auf >40V)
TR36; 32; 34; 30: stimmen mit Vorgaben überein
TR37
In Ruhe: E = 0V; C = 17,5V; B = 0V
FWD läuft: E = 0V; C = 15,6V; B = 0V
TR38
In Ruhe: E = 41,6V; C = 0V; B = 0V
FWD läuft: E = 24,5V; C = 0V; B = 17,8V
Lässt sich daraus denn der mögliche Fehler erkennen?
Grüsse vom Bodensee,
Percy
Anschlüsse:
In Ruhe: 42-49 = 41,3V
FWD läuft: 44 = 0V; übrige = 17,5V
Reverse läuft: 46 = 0V; übrige = 17,5V
Loader einschalten: 44-43 = 0V (kurzzeitig, dann wieder auf >40V)
TR36; 32; 34; 30: stimmen mit Vorgaben überein
TR37
In Ruhe: E = 0V; C = 17,5V; B = 0V
FWD läuft: E = 0V; C = 15,6V; B = 0V
TR38
In Ruhe: E = 41,6V; C = 0V; B = 0V
FWD läuft: E = 24,5V; C = 0V; B = 17,8V
Lässt sich daraus denn der mögliche Fehler erkennen?
Grüsse vom Bodensee,
Percy
