26.05.2012, 20:40
Erst mal vielen Dank an Euch für die vielen Infos!
Die Vorgeschichte mit dem Loading Plunger hatte ich deswegen geschrieben, weil ich annahm, dass mit dem Ausschalten während des Betriebes ein Positionierungsfehler oder ähnliches verursacht wurde, der die Steuerung durcheinander brachte und die Sicherung durchbrennen lies.
Es ist so, dass die 77 , bevor ich mit dem 2. Instandsetzungsversuch begann, wunderbar funktionierte. Wenn diese verflixten Kontaktprobleme der Potis und Schalter nicht gewesen wären, hätte ich da nix mehr angefasst.
Mechanisch scheint alles i.O. zu sein. Hubmagneten und Mechanik haben ausreichend Spiel.
So, jetzt schau ich mal was sich da messen lässt. Gebe Euch Bescheid.
@Michael:
Die Potis und Schalter schwammen im Ultraschallbad, ca. 4h im 60°C warmen Wasser + Spülmittel. Danach getrocknet, mit Kontaktspray eingesprüht und die Kontakte mit Polfett konserviert. Mit der Methode hatte ich schon einmal richtig „Tote“ zum Leben erweckt ☺ ..und die leben nach 3 Jahren immer noch absolut knisterfrei in einer GX625 – sind wie neu.
Danke und Grüsse vom Bodensee,
Percy
Die Vorgeschichte mit dem Loading Plunger hatte ich deswegen geschrieben, weil ich annahm, dass mit dem Ausschalten während des Betriebes ein Positionierungsfehler oder ähnliches verursacht wurde, der die Steuerung durcheinander brachte und die Sicherung durchbrennen lies.
Es ist so, dass die 77 , bevor ich mit dem 2. Instandsetzungsversuch begann, wunderbar funktionierte. Wenn diese verflixten Kontaktprobleme der Potis und Schalter nicht gewesen wären, hätte ich da nix mehr angefasst.
Mechanisch scheint alles i.O. zu sein. Hubmagneten und Mechanik haben ausreichend Spiel.
So, jetzt schau ich mal was sich da messen lässt. Gebe Euch Bescheid.
@Michael:
Die Potis und Schalter schwammen im Ultraschallbad, ca. 4h im 60°C warmen Wasser + Spülmittel. Danach getrocknet, mit Kontaktspray eingesprüht und die Kontakte mit Polfett konserviert. Mit der Methode hatte ich schon einmal richtig „Tote“ zum Leben erweckt ☺ ..und die leben nach 3 Jahren immer noch absolut knisterfrei in einer GX625 – sind wie neu.
Danke und Grüsse vom Bodensee,
Percy