26.05.2012, 15:56
Hallo
wenn ich das richtig sehe (Schaltplan ist etwas klein und ich habe mein eigens SM noch nicht zur Hand) wird über Punkt 17 des Netzteils und Punkt 40 des Mainboards D34 und T?(Irgendwas, was ich nicht erkennen kann) der Spule des Magneten eine Spannung angeboten. Der andere Anschluss der Spule wird uber die Darlingtons an Minus geführt. Wenn da ne Haltespanung ist, müßte es sich bei den beiden Transistoren um dicke "Leistungstransistoren" handeln, wenn die nicht in die Sättigung schalten. Müßte man mal messen wie die Restspannung über Kollektor und Emitter ist. Wenn die Spulen ok sind, müßte an dieser Stelle der "Saft" fehlen. Mein Eindruck ist (und mein Gehöhr sagt mir), dass die Zugmagnete "digital" arbeiten. Andererseits weiß ich um Ulrichs Wissen! Ich hab sicher was übersehen, muss mal nach dem SM suchen um das besser lesen zu können.
VG
Michael
Add: Ja, ich glaube jetzt sehe ich es auch, T37/38 usw. da passiert noch was...
Über Punkt 13 und 41 kömmt noch eine zweite Spannung und D34 entkoppelt die beiden ...
@Ulrich: Kann das sein, das diese Spannung entgegenwirkt ? Beispielsweise um den Magneten wieder in die andere Richtung zu bewegen ?
Noch ein Hinweis für den Loading Roller: Der Roller fährt zwar auf und ab, wenn ich mich aus der Erinnerung nicht täuschen sollte dreht der Antrieb (das weiße Zahnrad mit dem Hebel, Führung) aber immer in die selbe Richtung.
wenn ich das richtig sehe (Schaltplan ist etwas klein und ich habe mein eigens SM noch nicht zur Hand) wird über Punkt 17 des Netzteils und Punkt 40 des Mainboards D34 und T?(Irgendwas, was ich nicht erkennen kann) der Spule des Magneten eine Spannung angeboten. Der andere Anschluss der Spule wird uber die Darlingtons an Minus geführt. Wenn da ne Haltespanung ist, müßte es sich bei den beiden Transistoren um dicke "Leistungstransistoren" handeln, wenn die nicht in die Sättigung schalten. Müßte man mal messen wie die Restspannung über Kollektor und Emitter ist. Wenn die Spulen ok sind, müßte an dieser Stelle der "Saft" fehlen. Mein Eindruck ist (und mein Gehöhr sagt mir), dass die Zugmagnete "digital" arbeiten. Andererseits weiß ich um Ulrichs Wissen! Ich hab sicher was übersehen, muss mal nach dem SM suchen um das besser lesen zu können.
VG
Michael
Add: Ja, ich glaube jetzt sehe ich es auch, T37/38 usw. da passiert noch was...
Über Punkt 13 und 41 kömmt noch eine zweite Spannung und D34 entkoppelt die beiden ...
@Ulrich: Kann das sein, das diese Spannung entgegenwirkt ? Beispielsweise um den Magneten wieder in die andere Richtung zu bewegen ?
Noch ein Hinweis für den Loading Roller: Der Roller fährt zwar auf und ab, wenn ich mich aus der Erinnerung nicht täuschen sollte dreht der Antrieb (das weiße Zahnrad mit dem Hebel, Führung) aber immer in die selbe Richtung.