26.05.2012, 08:40
Hallo Zusammen!
Nach jahrelangem Zögern hatte ich nun doch eine GX77 aus der Bucht gefischt. Hab mich riesig gefreut, als ich sie zum ersten mal
einschaltete und sich das Band in Bewegung setzte. Aber wie zu erwarten gab es ein paar technische Mängel:
1.Die Bandführung war ungenau.
2.Bei der Aufnahme wurden die Signale vorher nicht vollständig gelöscht.
3.Reverse und Rewind waren zu langsam und nur mit Anschubsen in Gang zu bekommen.
4.Alle Potis hatten Kontaktprobleme.
Folgende Mängel liessen sich beheben:
1.-2. Schlapper Loading Roller: Die abgebrochene Lasche nach Michaels Beschreibung (http://forum2.magnetofon.de/f2/showtopic.php?
threadid=6077&highlight=GX77) durch eine Schraube ersetzt. Hat prima funktioniert, Danke!
3.Bremse rechts nach SM neu eingestellt (leicht gelöst). Die 77 läuft einwandfrei.
4.Kontaktprobleme der Potis: Mit Kontaktspray lies sich da nichts mehr machen. Also hab ich diese ausgelötet, ultraschallgereinigt,
konserviert und wieder eingelötet. Alles wunderbar.
Nun zum Problem:
Um die Verkleidungsteile abbauen zu können, hab ich den Loading Roller mit „UP/DOWN“ in obere Position gefahren und das Gerät, bevor
dieser wieder runterfährt, ausgeschaltet. Nach dem Zusammenbau und dem ersten Einschalten blieb der Loading Roller oben. Auch die
anderen Laufwerksfunktionen liessen sich nicht schalten. Allerdings hört man das Klacken der Zugmagneten, wenn die Laufwerkstasten
gedrückt werden. Beim Fehlersuchen viel mir die durchgebrannte Sicherung F3 (Power Supply Board) auf, die ich dann austauschte.
![[Bild: PW.jpg]](https://tonbandforum.de/bildupload/PW.jpg)
Laufwerk funktioniert trotzdem nicht. Allerdings ziehen die Magneten für FDW/REV(7-2 SL903;7-4 SL902) und Brake (7-32 SL904), wenn
sie angestubst werden. Dann läuft die 77 normal; auch REC funktioniert. Der Loading Roller fährt nach dem Entriegeln des grossen
Zahnrades in die obere oder untere Endposition, bleibt dann allerdings jeweils dort. An den Loader Plunger (7-26 SL904) komme ich leider
so nicht ran, um den manuell bewegen zu können.
![[Bild: S1.jpg]](https://tonbandforum.de/bildupload/S1.jpg)
Nun weiss ich nicht, ob der Grund für die mangelnde Zugkraft der Magneten ein defekter Transistor ist, oder etwas anderes nicht stimmt.
Kann mir jemand helfen?
Grüsse und schöne Pfingsten,
Percy
Nach jahrelangem Zögern hatte ich nun doch eine GX77 aus der Bucht gefischt. Hab mich riesig gefreut, als ich sie zum ersten mal
einschaltete und sich das Band in Bewegung setzte. Aber wie zu erwarten gab es ein paar technische Mängel:
1.Die Bandführung war ungenau.
2.Bei der Aufnahme wurden die Signale vorher nicht vollständig gelöscht.
3.Reverse und Rewind waren zu langsam und nur mit Anschubsen in Gang zu bekommen.
4.Alle Potis hatten Kontaktprobleme.
Folgende Mängel liessen sich beheben:
1.-2. Schlapper Loading Roller: Die abgebrochene Lasche nach Michaels Beschreibung (http://forum2.magnetofon.de/f2/showtopic.php?
threadid=6077&highlight=GX77) durch eine Schraube ersetzt. Hat prima funktioniert, Danke!
3.Bremse rechts nach SM neu eingestellt (leicht gelöst). Die 77 läuft einwandfrei.
4.Kontaktprobleme der Potis: Mit Kontaktspray lies sich da nichts mehr machen. Also hab ich diese ausgelötet, ultraschallgereinigt,
konserviert und wieder eingelötet. Alles wunderbar.
Nun zum Problem:
Um die Verkleidungsteile abbauen zu können, hab ich den Loading Roller mit „UP/DOWN“ in obere Position gefahren und das Gerät, bevor
dieser wieder runterfährt, ausgeschaltet. Nach dem Zusammenbau und dem ersten Einschalten blieb der Loading Roller oben. Auch die
anderen Laufwerksfunktionen liessen sich nicht schalten. Allerdings hört man das Klacken der Zugmagneten, wenn die Laufwerkstasten
gedrückt werden. Beim Fehlersuchen viel mir die durchgebrannte Sicherung F3 (Power Supply Board) auf, die ich dann austauschte.
![[Bild: PW.jpg]](https://tonbandforum.de/bildupload/PW.jpg)
Laufwerk funktioniert trotzdem nicht. Allerdings ziehen die Magneten für FDW/REV(7-2 SL903;7-4 SL902) und Brake (7-32 SL904), wenn
sie angestubst werden. Dann läuft die 77 normal; auch REC funktioniert. Der Loading Roller fährt nach dem Entriegeln des grossen
Zahnrades in die obere oder untere Endposition, bleibt dann allerdings jeweils dort. An den Loader Plunger (7-26 SL904) komme ich leider
so nicht ran, um den manuell bewegen zu können.
![[Bild: S1.jpg]](https://tonbandforum.de/bildupload/S1.jpg)
Nun weiss ich nicht, ob der Grund für die mangelnde Zugkraft der Magneten ein defekter Transistor ist, oder etwas anderes nicht stimmt.
Kann mir jemand helfen?
Grüsse und schöne Pfingsten,
Percy
