26.07.2016, 20:06
Hallo!
Mir erging es soeben ähnlich. Die Blechabdeckung leicht verbogen und dann festgestellt, dass man sie abnehmen kann. Danach ist es ganz einfach. Sicherungsring abnehmen, Scheibe runter und man kann dan Rotor nach hinten herausziehen. Ich stellte bei meinen Motoren aber fest, dass sie noch mehr als ausreichend geölt waren. Hätte ich nicht gedacht. Die Zuleitung der Motoren muss man leider von den Kondensatoren ablöten um vernünftig arbeiten zu können. Ist aber alles halb so wild.
Gruß Jan
Mir erging es soeben ähnlich. Die Blechabdeckung leicht verbogen und dann festgestellt, dass man sie abnehmen kann. Danach ist es ganz einfach. Sicherungsring abnehmen, Scheibe runter und man kann dan Rotor nach hinten herausziehen. Ich stellte bei meinen Motoren aber fest, dass sie noch mehr als ausreichend geölt waren. Hätte ich nicht gedacht. Die Zuleitung der Motoren muss man leider von den Kondensatoren ablöten um vernünftig arbeiten zu können. Ist aber alles halb so wild.
Gruß Jan