12.09.2011, 05:26
bei den Motoren dieser Serie kann man ja die Riemenscheibe vom Motor abnehmen, die diese mit einer Schraube befestigt ist. Dann würde ich, bei laufendem Motor erst so einige male Alkohol in das obere Lager schütten und die sich derehende Welle per Hand rauf- und ruterdrücken. Am unteren Lager sollte Öl reichen, da dort keine "Riemenflüßigkeit" zu erwarten ist.
Erst wenn der Motor dann wieder halbwegs läuft, würde ich ölen und wieder zusammenbauen. Dabei auf die Höhe der Riemenscheibe achten, die muss mit dem Nehmer, das ist entweder eine Spule oder ein kleiner Löschkopf, übereinstimmen.
Sollte das nicht der Fall sein, würde der Motor mit voler Geschwindigkeit drehen. Mir fällt auch gerade ein, dass man das zum Testen ausnutzen könnte. Man würde ja sehen, ob der Motor es schafft, sich zu schnell zu drehen.
Wenn der Motor anfangs schwer, dann immer besser läuft, dürfte man wahrscheinlich erwarten, bzw. befürchten dürfen, dass er irgendwann doch wieder festläuft. Ich meine nicht, dass dieser Zustand Anlass zur Frfeude sein dürfte.
Erst wenn der Motor dann wieder halbwegs läuft, würde ich ölen und wieder zusammenbauen. Dabei auf die Höhe der Riemenscheibe achten, die muss mit dem Nehmer, das ist entweder eine Spule oder ein kleiner Löschkopf, übereinstimmen.
Sollte das nicht der Fall sein, würde der Motor mit voler Geschwindigkeit drehen. Mir fällt auch gerade ein, dass man das zum Testen ausnutzen könnte. Man würde ja sehen, ob der Motor es schafft, sich zu schnell zu drehen.
Wenn der Motor anfangs schwer, dann immer besser läuft, dürfte man wahrscheinlich erwarten, bzw. befürchten dürfen, dass er irgendwann doch wieder festläuft. Ich meine nicht, dass dieser Zustand Anlass zur Frfeude sein dürfte.