Problem mit Capstanmotor Braun TG 1000

[uk64]

Zelluloid postete
Man müßte doch messen können, ob vom Tachogenerator ein heiles Steuersignal in die Motorsteuerungsplatine zurückkommt. Einfach mal ein Oskar anschließen.

Man benötigt hier keinen "Oskar".
Die Geschwindigkeit wird über einen Spannungsvergleich geregelt.
Einfach die Gleichspannung (24 Volt plus x) an den Kathoden der Dioden D3001 bis D3004 messen.
Ist die Spannung zu klein oder Null wird der Motor bis zum Maximum beschleunigt.
Bei steigender Spannung wird er abgebremst.
Wenn in der von den Dioden kommender Leitung eine Unterbrechung ist läuft der Motor hoch.

Edit: Die Hallgeneratoren sind am anderen Ende der Motorsteuerung, hierüber werden die Transistoren und damit der Strom durch die Motorspulen gesteuert
(elektrische Kommutierung).

Gruß Ulrich