10.01.2011, 22:02
So.
Ich habe jetzt ein 4400 Report Stereo schweren Herzens seines Antriebsrades beraubt. Das Modell habe ich doppelt und es hat schon länger Probleme mit einem Kanal. Auch ist es optisch nicht mehr so ganz fit...
Das Rad habe ich in gewohnter Weise in die Tischbohrmaschine gespannt und mit der Feile die Fase angearbeitet. Die Welle habe ich vorher mit Schrumpfschlauch überzogen, um eine Beschädigung durch das Bohrfutter zu verhindern.
Dann noch den Gummibelag kurz mit mittlerem Schleifleinen übergezogen und das Ganze mit Benzin gereinigt.
Nach dem Einbau ins 4000 RM musste natürlich die Bandgeschwindigkeit neu justiert werden (lag jetzt rund 4-5% zu niedrig).
Das Gerät läuft jetzt bei allen Geschwindigkeiten absolut ruhig. Man hört nur noch den Motor leise surren! Das periodische "plopp-plopp-plopp" bei jeder Umdrehung bei 19 cm/s, und vor allem das Reibungsgeräusch durch den harten Reibbelag ist vollkommen weg.
Letzteres scheint mir auch das größere Problem bei den jüngeren Rädern zu sein! Plan bekommt man das schon, aber diese Verhärtung der Lauffläche führt zu hohem Laufgeräuschpegel bei zunehmender Bandgeschwindigkeit. Es ist gewissermaßen ein metallisches Reibgeräusch, das das Motorsurren übertönt.
Ich habe nun zwei von den "harten Dingern" aus der Monitor-Baureihe übrig. Wenn es jemand schafft, da neue Beläge draufzuvulkanisieren....
Wegwerfen werde ich sie natürlich nicht.
Viele Grüße
Holger
Ich habe jetzt ein 4400 Report Stereo schweren Herzens seines Antriebsrades beraubt. Das Modell habe ich doppelt und es hat schon länger Probleme mit einem Kanal. Auch ist es optisch nicht mehr so ganz fit...
Das Rad habe ich in gewohnter Weise in die Tischbohrmaschine gespannt und mit der Feile die Fase angearbeitet. Die Welle habe ich vorher mit Schrumpfschlauch überzogen, um eine Beschädigung durch das Bohrfutter zu verhindern.
Dann noch den Gummibelag kurz mit mittlerem Schleifleinen übergezogen und das Ganze mit Benzin gereinigt.
Nach dem Einbau ins 4000 RM musste natürlich die Bandgeschwindigkeit neu justiert werden (lag jetzt rund 4-5% zu niedrig).
Das Gerät läuft jetzt bei allen Geschwindigkeiten absolut ruhig. Man hört nur noch den Motor leise surren! Das periodische "plopp-plopp-plopp" bei jeder Umdrehung bei 19 cm/s, und vor allem das Reibungsgeräusch durch den harten Reibbelag ist vollkommen weg.
Letzteres scheint mir auch das größere Problem bei den jüngeren Rädern zu sein! Plan bekommt man das schon, aber diese Verhärtung der Lauffläche führt zu hohem Laufgeräuschpegel bei zunehmender Bandgeschwindigkeit. Es ist gewissermaßen ein metallisches Reibgeräusch, das das Motorsurren übertönt.
Ich habe nun zwei von den "harten Dingern" aus der Monitor-Baureihe übrig. Wenn es jemand schafft, da neue Beläge draufzuvulkanisieren....
Wegwerfen werde ich sie natürlich nicht.
Viele Grüße
Holger