07.11.2010, 17:49
Hallo,
eine behelfsmäßige Erneuerung des Gummibelags in Form eines O-Ringes sollte eigentlich machbar sein. Allerdings müssten in diesem Fall
Präzisions-O-Ringe verwendet werden, die - falls die Aufnahmenut exakt rundläuft (0,02 mm) - sogar ohne Rundschleifen schlagfrei zu montieren sind. Da jedoch an den Rädern sicherlich für eine Nut, die den O-Ring aufnimmt, kein "Fleisch" vorhanden ist, müsste ein
Teil in Form eines Ringes mit Nut angefertigt werden, das Capstanrad
entsprechend für die Aufnahme des Rades vorbereitet werden, den Ring
auf das Rad aufpressen und zu guter Letzt, falls nötig, die Lauffläche
per Planschleifen in die nötige Rundlauftoleranz bringen.
Man könnte es ja mal versuchen, aber die dabei anfallenden Kosten
sollte man in diesem Fall unter der Rubrik "Hobby" verbuchen.
Besser wäre da sicherlich eine gewisse Menge an verschlissenen
Rädern einzusammeln und bei einem Vulkanisierbetrieb den
Gummibelag einbaufertig erneuern zu lassen.
Gruß Bernd
eine behelfsmäßige Erneuerung des Gummibelags in Form eines O-Ringes sollte eigentlich machbar sein. Allerdings müssten in diesem Fall
Präzisions-O-Ringe verwendet werden, die - falls die Aufnahmenut exakt rundläuft (0,02 mm) - sogar ohne Rundschleifen schlagfrei zu montieren sind. Da jedoch an den Rädern sicherlich für eine Nut, die den O-Ring aufnimmt, kein "Fleisch" vorhanden ist, müsste ein
Teil in Form eines Ringes mit Nut angefertigt werden, das Capstanrad
entsprechend für die Aufnahme des Rades vorbereitet werden, den Ring
auf das Rad aufpressen und zu guter Letzt, falls nötig, die Lauffläche
per Planschleifen in die nötige Rundlauftoleranz bringen.
Man könnte es ja mal versuchen, aber die dabei anfallenden Kosten
sollte man in diesem Fall unter der Rubrik "Hobby" verbuchen.
Besser wäre da sicherlich eine gewisse Menge an verschlissenen
Rädern einzusammeln und bei einem Vulkanisierbetrieb den
Gummibelag einbaufertig erneuern zu lassen.
Gruß Bernd