25.02.2009, 22:02
Hi Ulli.
Ich musste früher häufig zu einem Großhändler der nur mit Gummi machte.
Sein Werbeslogan war "Gummi auf sechs Etagen". Riesige Etagen.
Dort standen auf dem Thresen immer Kästen, in denen dünne Matten als Muster zusammengefasst waren. Es waren hunderte. Wirklichen Durchblick hatten selbst gestandene Fachverkäufer nicht.
Dafür gibt´s Ingeneure bei den Verwendern, die die Werkstoffauswahl zu treffen haben.
Gummi ist auch heute noch, bei aller Wissenschaft, ein "problematischer" Werkstoff mit sieben Siegeln. Man kann aber bis heute nicht darauf verzichten, da es keinen synthetischen Ersatz gibt.
Dazu kommt, daß die Hersteller von Gummiwerkstoffen verständlicher Weise ein großes (Betriebs-) Geheimnis um ihr Wissen machen. Es werden nur technische Eigenschaften beschrieben.
So sind für uns heute geklebte Gummiboote und Rettungsinseln selbstverständlich. Genauso selbstverständlich, wie du nirgends so einen Kleber kaufen können wirst. Das ist dann wieder das Betriebskapital der Verarbeiter.
Ich habe mal gaanz vorsichtig hier bei AUTOFLUG angefragt, ob man ein kleines bischen bekommen könnte, da der Fachhandel nur mit dem Kopf schüttelt.
Großer Fehler. Da berührt man ganz sensible Stellen und muß sich nicht wundern, wenn beim wegfahren der Werkschutz unauffällig folgt.
Wenn du das "Wunsch (Kunst) Gummi" mit präzise bestimmbaren Eigenschaften erfindest, bist du im Handumdrehen reicher, als Bill Gates.
Soviel nach vielen Jahren Suche rund um das Thema Gummi.
Ich bin froh, immerhin ein bischen Gespür bekommen zu haben.
Also in etwa die Länge der Stake zu kennen, mit der man im Nebel stochert.
Viele Grüße, Arnulf.
Ich musste früher häufig zu einem Großhändler der nur mit Gummi machte.
Sein Werbeslogan war "Gummi auf sechs Etagen". Riesige Etagen.
Dort standen auf dem Thresen immer Kästen, in denen dünne Matten als Muster zusammengefasst waren. Es waren hunderte. Wirklichen Durchblick hatten selbst gestandene Fachverkäufer nicht.
Dafür gibt´s Ingeneure bei den Verwendern, die die Werkstoffauswahl zu treffen haben.
Gummi ist auch heute noch, bei aller Wissenschaft, ein "problematischer" Werkstoff mit sieben Siegeln. Man kann aber bis heute nicht darauf verzichten, da es keinen synthetischen Ersatz gibt.
Dazu kommt, daß die Hersteller von Gummiwerkstoffen verständlicher Weise ein großes (Betriebs-) Geheimnis um ihr Wissen machen. Es werden nur technische Eigenschaften beschrieben.
So sind für uns heute geklebte Gummiboote und Rettungsinseln selbstverständlich. Genauso selbstverständlich, wie du nirgends so einen Kleber kaufen können wirst. Das ist dann wieder das Betriebskapital der Verarbeiter.
Ich habe mal gaanz vorsichtig hier bei AUTOFLUG angefragt, ob man ein kleines bischen bekommen könnte, da der Fachhandel nur mit dem Kopf schüttelt.
Großer Fehler. Da berührt man ganz sensible Stellen und muß sich nicht wundern, wenn beim wegfahren der Werkschutz unauffällig folgt.
Wenn du das "Wunsch (Kunst) Gummi" mit präzise bestimmbaren Eigenschaften erfindest, bist du im Handumdrehen reicher, als Bill Gates.
Soviel nach vielen Jahren Suche rund um das Thema Gummi.
Ich bin froh, immerhin ein bischen Gespür bekommen zu haben.
Also in etwa die Länge der Stake zu kennen, mit der man im Nebel stochert.
Viele Grüße, Arnulf.