Hallo Frank,
kleine Anmerkung dazu: es hat m.E. insofern mit dem Bandzug zu tun, als daß ja die Fühlhebel bei höherem Bandzug etwas weiter 'oben' (bei Senkrechtbetrieb der Kiste) bzw. weiter in Richtung Wickel befindlich sind.
Die A-810 hat sogenannte Edit-Magnete. Die dienen dazu, die Bandzug-Waagen im Stop-Falle an genau der Stelle zu fixieren, die sie bei Bandstillstand einnehmen.
Dieses Fixieren geschieht über je zwei Verzahnungen, die blitzschnell bei erkanntem Zählerrollen-Stillstand von den Magneten ineinander verschränkt werden. (Man kann sie dennoch 'von Hand' unter Erzeugung gräßlicher Nebengeräusche in eine andere Position zwingen...)
Ist nun der Bandzug == die Stellung der Bandzugfühlhebel nicht im Bereich des optimalen 'Eingriffs', oder stimmt der Abstand der Verzahnungen (einstellbar) oder die 'Lage im Raum' (Parallelität der Bögen, entschuldige - das läßt sich schwer beschreiben: reingucken und Aha sagen...) nicht, dann kann Beispielsweise die 'Rückhol'- bzw. Messfeder der Waage das Band ungleichmäßig auf der einen oder der anderen Seite 'bewegen'. So können die beschriebenen Nachjauler entstehen.
Es sind auch andere Einflüsse denkbar, aber das führt jetzt in die Spekulationsphase. Obiges habe ich schon ein paar mal 'feinjustiert'.
Daß die Bremsen satt und gleichmäßig greifen müssen/sollen, versteht sich als Anfangsvoraussetzung von selbst.
Gruß und frohes Testen,
Pit
©DK1TCP
zur Entstehung der A-810: S.2 ff im ersten SwissSound von 1982