29.04.2009, 12:52
Hallo!
Was für traurige Nachrichten.
Und wie sich die Geschichten wiederholen!
In den 70iger Jahren hat Daimler-Benz alle
noch im Lager befindlichen, für Vorkriegs-PKW
und die 170iger Typen, E-Teile unbrauchbar
gemacht und verschrottet - ebenso die zuge-
hörigen Werkzeuge. Das ging so schnell und
ohne Ankündigung, daß es uns (MVC v. Deutschland)
nur vereinzelt gelungen war, Teile/Werkzeuge
zu retten. Seit ca. 15 Jahren fertigt das MB
Classic-Center mühsam Teile nach. Zu natür-
lich z. T. exorbitanten Preisen...
Dank findiger und risikobereiter Einzelhändler
konnte die E-Teilversorgung trotzdem einiger-
maßen aufrecht erhalten werden. Sie sind einfach
weltweit in die DB-Niederlassungen gefahren (ja,
auch nach NEPAL & Co.!) und haben systematisch
alle Teile, deren sie habhaft werden konnten, auf-
gekauft. Ein finanzieller Kraftakt, der sich aber
im laufe der Jahre gerechnet hat.
Grüße
Wolfgang
Was für traurige Nachrichten.
Und wie sich die Geschichten wiederholen!
In den 70iger Jahren hat Daimler-Benz alle
noch im Lager befindlichen, für Vorkriegs-PKW
und die 170iger Typen, E-Teile unbrauchbar
gemacht und verschrottet - ebenso die zuge-
hörigen Werkzeuge. Das ging so schnell und
ohne Ankündigung, daß es uns (MVC v. Deutschland)
nur vereinzelt gelungen war, Teile/Werkzeuge
zu retten. Seit ca. 15 Jahren fertigt das MB
Classic-Center mühsam Teile nach. Zu natür-
lich z. T. exorbitanten Preisen...
Dank findiger und risikobereiter Einzelhändler
konnte die E-Teilversorgung trotzdem einiger-
maßen aufrecht erhalten werden. Sie sind einfach
weltweit in die DB-Niederlassungen gefahren (ja,
auch nach NEPAL & Co.!) und haben systematisch
alle Teile, deren sie habhaft werden konnten, auf-
gekauft. Ein finanzieller Kraftakt, der sich aber
im laufe der Jahre gerechnet hat.
Grüße
Wolfgang