12.04.2008, 14:12
Hallo!
Ob es sich lohnt? Da hängt viel vom optischen Zustand ab, ich würde sie mir als "Ersatzteillager" hinlegen. Die Geräusche werden wahrscheinlich von den verhärteten Gummirollen im Inneren herstammen, die Rdl hat einen Reibradantrieb. Wenn sich der Capstan nicht dreht, könnte es an dem Gummi-Zwischenrad liegen, dies war auch bei meiner Maschine völlig verhärtet, Ersatz bekommt man aber noch (auch wenn es nicht soo preiswert wird). Der Capstan dreht sich also auch ohne eingelegtes Band.
Das (gummierte) Zwischenrad treibt direkt vom Motor aus den Capstan an und wird über der Geschwindigkeitsumschalter an die Motorwelle angedrückt. Diese hat für die vier Geschwindigkeiten halt eine Achse mit vier verschiedenen Durchmessern.
Am besten mal öffnen (vorher stromlos machen!!!) und dann nachschauen woran es liegen könnte. Meine Rdl liegt noch geöffnet neben mir, so dass ich auch Fotos machen könnte, worauf es ankommt. Du schreibst "der Hebel ganz unten rechts", meinst Du den Umspulschalter damit?
Gruß Jens
Ob es sich lohnt? Da hängt viel vom optischen Zustand ab, ich würde sie mir als "Ersatzteillager" hinlegen. Die Geräusche werden wahrscheinlich von den verhärteten Gummirollen im Inneren herstammen, die Rdl hat einen Reibradantrieb. Wenn sich der Capstan nicht dreht, könnte es an dem Gummi-Zwischenrad liegen, dies war auch bei meiner Maschine völlig verhärtet, Ersatz bekommt man aber noch (auch wenn es nicht soo preiswert wird). Der Capstan dreht sich also auch ohne eingelegtes Band.
Das (gummierte) Zwischenrad treibt direkt vom Motor aus den Capstan an und wird über der Geschwindigkeitsumschalter an die Motorwelle angedrückt. Diese hat für die vier Geschwindigkeiten halt eine Achse mit vier verschiedenen Durchmessern.
Am besten mal öffnen (vorher stromlos machen!!!) und dann nachschauen woran es liegen könnte. Meine Rdl liegt noch geöffnet neben mir, so dass ich auch Fotos machen könnte, worauf es ankommt. Du schreibst "der Hebel ganz unten rechts", meinst Du den Umspulschalter damit?
Gruß Jens