28.01.2008, 01:11
Hallo
was ich an der Sache komisch finde ist warum sich an genau dieser Stelle eine Sicherung befindet.
Achtung! An dieser Stelle gehe ich evtl. wieder zu weit.
Ich denke mal dass dieses Relais (Hubmagnet) oder der Treiber nicht für „Dauerbetrieb“ geeignet ist, um die Schaltung zu schützen ist die Sicherung vorgesehen. Dieses Relais wird bei funktionierender Schaltung nur kurzzeitig angezogen, für dieses kurzzeitige auslösen sorgt der Kondensator C53.
Findet ein Dauerbetrieb von R3 statt (z.B. durch Kurzschluss von TS06, Kurzschluss vonC53) löst die Sicherung aus. Ein Abriss (Hochohmig) von D16 könnte theoretisch die Sicherung zerstören, halte ich aber für unwahrscheinlich. Ein Kurzschluss von D16 würde evtl. den Transistor TS6 zerstören aber gleichzeitig die Sicherung F3 schützen, die Sicherungen F1 und F2 währen in dem Fall aber gefährdet.
Ein defektes Relais R3 ist auch möglich, halte ich aber auch für unwahrscheinlich.
Die Schaltung „U2“ dient eigentlich nur der Abschaltung bei Bandbruch bzw. Abschaltung bei Bandende ohne Schaltfolie. Das geschieht durch Überwachung der Bewegungszustände der Wickelmotoren. Im Bild von PeZett sind die Wickelmotoren leider nicht mehr zu erkennen.
Ein Motor ist aktiv, der andere passiv angetrieben.
Vom Treiber des aktiven Motors kommt eine positive Vorspannung (R5 oder R6), vom passiven Motor eine Generatorspannung deren negativer Anteil über die Dioden D2 oder D3 führt.
Beide Spannungen kommen zum Kondensator C1 und zum Transistor TS1.
Werden beide Motoren angetrieben (passiv und aktiv) gleicht der negative Spannungsanteil den positiven aus, bei Bandende oder Bandbruch fehlt der negative Anteil (der passive Motor steht), TS1 und damit TS6 wird leitend, das Relais R3 schaltet über den Tastensatz mechanisch auf Stopp.
Der Kondensator C1 sorgt dafür dass diese Überwachung träge reagiert.
Daraus resultiert das ohne Sicherung F3 und ohne TS6 das Gerät bis auf die fehlende Bandenabschaltung funktionieren sollte, tut es das nicht liegt zusätzlich ein Fehler an andere Stelle vor.
Gruß Ulrich
was ich an der Sache komisch finde ist warum sich an genau dieser Stelle eine Sicherung befindet.
Achtung! An dieser Stelle gehe ich evtl. wieder zu weit.
Ich denke mal dass dieses Relais (Hubmagnet) oder der Treiber nicht für „Dauerbetrieb“ geeignet ist, um die Schaltung zu schützen ist die Sicherung vorgesehen. Dieses Relais wird bei funktionierender Schaltung nur kurzzeitig angezogen, für dieses kurzzeitige auslösen sorgt der Kondensator C53.
Findet ein Dauerbetrieb von R3 statt (z.B. durch Kurzschluss von TS06, Kurzschluss vonC53) löst die Sicherung aus. Ein Abriss (Hochohmig) von D16 könnte theoretisch die Sicherung zerstören, halte ich aber für unwahrscheinlich. Ein Kurzschluss von D16 würde evtl. den Transistor TS6 zerstören aber gleichzeitig die Sicherung F3 schützen, die Sicherungen F1 und F2 währen in dem Fall aber gefährdet.
Ein defektes Relais R3 ist auch möglich, halte ich aber auch für unwahrscheinlich.
Die Schaltung „U2“ dient eigentlich nur der Abschaltung bei Bandbruch bzw. Abschaltung bei Bandende ohne Schaltfolie. Das geschieht durch Überwachung der Bewegungszustände der Wickelmotoren. Im Bild von PeZett sind die Wickelmotoren leider nicht mehr zu erkennen.
Ein Motor ist aktiv, der andere passiv angetrieben.
Vom Treiber des aktiven Motors kommt eine positive Vorspannung (R5 oder R6), vom passiven Motor eine Generatorspannung deren negativer Anteil über die Dioden D2 oder D3 führt.
Beide Spannungen kommen zum Kondensator C1 und zum Transistor TS1.
Werden beide Motoren angetrieben (passiv und aktiv) gleicht der negative Spannungsanteil den positiven aus, bei Bandende oder Bandbruch fehlt der negative Anteil (der passive Motor steht), TS1 und damit TS6 wird leitend, das Relais R3 schaltet über den Tastensatz mechanisch auf Stopp.
Der Kondensator C1 sorgt dafür dass diese Überwachung träge reagiert.
Daraus resultiert das ohne Sicherung F3 und ohne TS6 das Gerät bis auf die fehlende Bandenabschaltung funktionieren sollte, tut es das nicht liegt zusätzlich ein Fehler an andere Stelle vor.
Gruß Ulrich