19.11.2007, 23:41
Einen guten Abend an alle Tonbandfreunde - diesmal ganz besonders an die Grundig-Fraktion,
einer der am meisten hier im Forum gegebenen Ratschläge heißt: Nur nicht aufgeben! Und der bewahrheitet sich immer wieder! Auch jetzt.
Der Netz- und Bandgeschwindigkeitswahlschalter (Einschaltdrehknopf aus Kunststoff - Pos. 5 - Foto Nr. 2 von Thomas/Gyrator) funktioniert wieder (fast) leichtgängig.
Wie ging es weiter: Nachdem ich trotz Eurer Hilfestellung (Beschreibungen und Fotos) einfach nicht weiter kam, habe ich das Gerät in die Ecke gestellt und nicht mehr angesehen, bis.... ja, bis ich vor kurzem in der Bucht ein als defekt angebotenes TK 42 erwarb, das ich als Anschauungsmodell und ggf. als Schlachtmodell verwenden wollte.
Beim Verkäufer abgeholt, zu Hause zunächst äußerlich gereinigt (warmes Wasser, Vollwaschmittel, Haushaltsschwamm), entpuppt sich das TK 42 nach kurzer elektrischer und mechanischer Kontrolle als wohnzimmertauglich und somit "nur" als Anschauungsmodell für das TK 46 geeignet.
Gestern vormittag: TK 46 wieder hervorgeholt und geöffnet. TK 42 geöffnet
(braucht inwendig noch was Pflege) und beide Geräte nebeneinander gestellt.
Das TK 42 ließ sich - im Gegensatz zum TK 46 - butterweich einschalten, so daß ich spätestens jetzt aus eigener Erfahrung wußte, wie es richtig sein mußte.
Viele mechanische Teile sind baugleich (zu den elektrischen kann ich nichts sagen, da nicht von mir geprüft). Alle Teile miteinander verglichen. Wieder die Bilder von Thomas/Gyrator angesehen - hin und her.
Wie in meinem Posting Nr. 008 vom 20.08.2007 geschrieben, hatte ich schon damals den Eindruck, daß Jemand an dem Gerät gewerkelt hat und das nicht ordnungsgemäß.
Und dann sah ich auf einmal den Unterschied - und vielleicht die Ursache. Eine Zugfeder! Genau die Zugfeder, die auf dem Foto Nr. 1 (Posting Nr. 001 vom 02.08.2007 von Thomas/Gyrator) teilweise unter der gelben Schlauchhülse zu sehen ist. Diese Zugfeder hat die Aufgabe, das Zwischenrad Nr. 2 so stark an die Messing-Motorwelle zu "ziehen", daß eine korrekte Geschwindigkeit (4,75 - 9,5 - 19) gewährleistet ist. Diese Zugfeder war offensichtlich irgendwann mal erneuert worden, denn diese "Neue" hatte
a) einen größeren Durchmesser (wenn auch nur minimal - aber sichtbar)
b) eine höhere Drahtdicke
c) weniger Windungen
als meine "Musterfeder" aus der TK 42, hatte also eine viel zu hohe Zugkraft, um den Schalter mit normalem Kraftaufwand ordnungsgemäß zu bestätigen.
Ich habe die falsche Feder ausgehängt und den Schalter mehrmals ohne Feder betätigt = butterweich. Somit stand für mich der Übeltäter fest. Da ich am Sonntagabend keine passende Ersatzfeder zur Hand hatte, habe ich die falsche Feder in etwa so angepaßt, daß ich zumindest halbwegs die Funktion testen konnte. Der Schalter geht jetzt viel leichter und das Zwischenrad Nr. 2 bringt trotzdem noch den richtigen Druck auf die Messing-Motorwelle.
Ich werde in nächster Zeit versuchen, hier im Kölner Raum eine richtige Ersatzfeder aufzutreiben - vielleicht auch das weiße Kunststoff-Zahnrad, was durch die Gewaltanwendungen vor der Reparatur doch "etwas an Biß verloren" hat. Eventuell komme ich deswegen auf Dich, JuergenK, zurück.
Vielen Dank nochmals für Eure Unterstützung und Eure Aufmerksamkeit. Ein weiteres schönes, robustes und schweres Gerät spielt wieder - und nur das zählt bei unserem Hobby.
Bis demnächst... wenn das "neue" TK 42 näher inspiziert wird...
einer der am meisten hier im Forum gegebenen Ratschläge heißt: Nur nicht aufgeben! Und der bewahrheitet sich immer wieder! Auch jetzt.
Der Netz- und Bandgeschwindigkeitswahlschalter (Einschaltdrehknopf aus Kunststoff - Pos. 5 - Foto Nr. 2 von Thomas/Gyrator) funktioniert wieder (fast) leichtgängig.
Wie ging es weiter: Nachdem ich trotz Eurer Hilfestellung (Beschreibungen und Fotos) einfach nicht weiter kam, habe ich das Gerät in die Ecke gestellt und nicht mehr angesehen, bis.... ja, bis ich vor kurzem in der Bucht ein als defekt angebotenes TK 42 erwarb, das ich als Anschauungsmodell und ggf. als Schlachtmodell verwenden wollte.
Beim Verkäufer abgeholt, zu Hause zunächst äußerlich gereinigt (warmes Wasser, Vollwaschmittel, Haushaltsschwamm), entpuppt sich das TK 42 nach kurzer elektrischer und mechanischer Kontrolle als wohnzimmertauglich und somit "nur" als Anschauungsmodell für das TK 46 geeignet.
Gestern vormittag: TK 46 wieder hervorgeholt und geöffnet. TK 42 geöffnet
(braucht inwendig noch was Pflege) und beide Geräte nebeneinander gestellt.
Das TK 42 ließ sich - im Gegensatz zum TK 46 - butterweich einschalten, so daß ich spätestens jetzt aus eigener Erfahrung wußte, wie es richtig sein mußte.
Viele mechanische Teile sind baugleich (zu den elektrischen kann ich nichts sagen, da nicht von mir geprüft). Alle Teile miteinander verglichen. Wieder die Bilder von Thomas/Gyrator angesehen - hin und her.
Wie in meinem Posting Nr. 008 vom 20.08.2007 geschrieben, hatte ich schon damals den Eindruck, daß Jemand an dem Gerät gewerkelt hat und das nicht ordnungsgemäß.
Und dann sah ich auf einmal den Unterschied - und vielleicht die Ursache. Eine Zugfeder! Genau die Zugfeder, die auf dem Foto Nr. 1 (Posting Nr. 001 vom 02.08.2007 von Thomas/Gyrator) teilweise unter der gelben Schlauchhülse zu sehen ist. Diese Zugfeder hat die Aufgabe, das Zwischenrad Nr. 2 so stark an die Messing-Motorwelle zu "ziehen", daß eine korrekte Geschwindigkeit (4,75 - 9,5 - 19) gewährleistet ist. Diese Zugfeder war offensichtlich irgendwann mal erneuert worden, denn diese "Neue" hatte
a) einen größeren Durchmesser (wenn auch nur minimal - aber sichtbar)
b) eine höhere Drahtdicke
c) weniger Windungen
als meine "Musterfeder" aus der TK 42, hatte also eine viel zu hohe Zugkraft, um den Schalter mit normalem Kraftaufwand ordnungsgemäß zu bestätigen.
Ich habe die falsche Feder ausgehängt und den Schalter mehrmals ohne Feder betätigt = butterweich. Somit stand für mich der Übeltäter fest. Da ich am Sonntagabend keine passende Ersatzfeder zur Hand hatte, habe ich die falsche Feder in etwa so angepaßt, daß ich zumindest halbwegs die Funktion testen konnte. Der Schalter geht jetzt viel leichter und das Zwischenrad Nr. 2 bringt trotzdem noch den richtigen Druck auf die Messing-Motorwelle.
Ich werde in nächster Zeit versuchen, hier im Kölner Raum eine richtige Ersatzfeder aufzutreiben - vielleicht auch das weiße Kunststoff-Zahnrad, was durch die Gewaltanwendungen vor der Reparatur doch "etwas an Biß verloren" hat. Eventuell komme ich deswegen auf Dich, JuergenK, zurück.
Vielen Dank nochmals für Eure Unterstützung und Eure Aufmerksamkeit. Ein weiteres schönes, robustes und schweres Gerät spielt wieder - und nur das zählt bei unserem Hobby.
Bis demnächst... wenn das "neue" TK 42 näher inspiziert wird...