23.04.2007, 20:51
Hallo Klaus,
der Riemenwechsel am TK 30 geht folgendermassen vor sich:
Gerät aus dem Koffer ausbauen (das ist noch der angenehme Teil der Reparatur), vier Schrauben der Kopfträgerplatte lösen, kompletten Kopfträger VORSICHTIG nach schräg oben abziehen (Vorsicht mit den Kabeln, damit nix abreisst, wo man nachher nicht mehr weiss, wo sie hingehören) evtl. muss vorher der Lautstärkeregler gelockert werden.
Danach liegt die Schwungmasse vor einem. Und jetzt wird´s erst richtig lustig: Die Schwungmasse ist sozusagen zweiteilig, es sind zwei Federn auszuhängen um den neuen Riemen auflegen zu können. Bei dieser Gelegenheit prüfen, ob die Gummiblöcke a) überhaupt noch da sind und ob sie b) überhaupt noch ihrer Aufgabe-nämlich dem Dämpfen der Schwungmasse- nachkommen. Oft sind die Federn schon gar nicht mehr drin oder ausgehängt. Das hört man dann auch: Das Gerät läuft dann sehr laut und klingelt und scheppert. Diese Art der Dämpfung gab es auch bei Revox (Serie 36) da machte man das aber wesentlich eleganter mit einer Hardyscheibe.
Zurück zur TK 30: Es ist nicht einfach, den Riemen zu wechseln, da man einiges kaputtmachen kann. Ich würde erstmal prüfen, ob der Verstärker noch intakt ist, oder ob die Maschine da auch noch Handlungsbedarf zeigt. Sollte dies der Fall sein, würde ich aufgeben.....Es sei denn, das Gerät ist sehr wichtig und muss einfach wieder laufen.
Ich hoffe, Du kommst mit meinem Geschreibe klar. Aber wenn Du die einzelnen Schritte vornimmst, wirst Du es verstehen.
Die Zugfedern an den Bremsen habe ich noch nicht wechseln müssen.
Viel Erfolg und immer locker bleiben.
Gruss
Thomas
der Riemenwechsel am TK 30 geht folgendermassen vor sich:
Gerät aus dem Koffer ausbauen (das ist noch der angenehme Teil der Reparatur), vier Schrauben der Kopfträgerplatte lösen, kompletten Kopfträger VORSICHTIG nach schräg oben abziehen (Vorsicht mit den Kabeln, damit nix abreisst, wo man nachher nicht mehr weiss, wo sie hingehören) evtl. muss vorher der Lautstärkeregler gelockert werden.
Danach liegt die Schwungmasse vor einem. Und jetzt wird´s erst richtig lustig: Die Schwungmasse ist sozusagen zweiteilig, es sind zwei Federn auszuhängen um den neuen Riemen auflegen zu können. Bei dieser Gelegenheit prüfen, ob die Gummiblöcke a) überhaupt noch da sind und ob sie b) überhaupt noch ihrer Aufgabe-nämlich dem Dämpfen der Schwungmasse- nachkommen. Oft sind die Federn schon gar nicht mehr drin oder ausgehängt. Das hört man dann auch: Das Gerät läuft dann sehr laut und klingelt und scheppert. Diese Art der Dämpfung gab es auch bei Revox (Serie 36) da machte man das aber wesentlich eleganter mit einer Hardyscheibe.
Zurück zur TK 30: Es ist nicht einfach, den Riemen zu wechseln, da man einiges kaputtmachen kann. Ich würde erstmal prüfen, ob der Verstärker noch intakt ist, oder ob die Maschine da auch noch Handlungsbedarf zeigt. Sollte dies der Fall sein, würde ich aufgeben.....Es sei denn, das Gerät ist sehr wichtig und muss einfach wieder laufen.
Ich hoffe, Du kommst mit meinem Geschreibe klar. Aber wenn Du die einzelnen Schritte vornimmst, wirst Du es verstehen.
Die Zugfedern an den Bremsen habe ich noch nicht wechseln müssen.
Viel Erfolg und immer locker bleiben.
Gruss
Thomas
Manche Tonträger werden mit jedem Ton träger.