18.01.2007, 07:50
Hallo miteinander!
Danke für eure Meinungen!
Frank hatte ein ganz ähnliches Problem wie ich, auch bei mir liegt es wohl an der langen waagrechten Drahtstange und deren Dejustierung.
Es hat der Vorbesitzer auf der großen Trägerplatte (außer bei den Köpfen, Gott sei Dank!), das ist die auf Bild 1 unten, in den Schrauben gewühlt wie eine Wildsau.
Auch die links befindliche dreieckige Aufhängung der Stange mit dem Lackpunkt war verstellt, das wirkte sich folgendermaßen aus:
a) zu wenig Anpressdruck durch die Rolle am Capstan
b) Bremsung des linken Tellers
Es ist alles geputzt und alles geschmiert
Nun habe ich wenigstens die völlige Gewissheit, dass Motor plus Kondi
nichts abhaben, der Motor dreht nämlich in voller Kraft.
Ich muss jetzt eine Einstellung finden, die ausreichend Anpressdruck garantiert und dabei den linken Teller nicht abbremst.
Mit freundlichen Grüßen
Raphael
Danke für eure Meinungen!
Frank hatte ein ganz ähnliches Problem wie ich, auch bei mir liegt es wohl an der langen waagrechten Drahtstange und deren Dejustierung.
Es hat der Vorbesitzer auf der großen Trägerplatte (außer bei den Köpfen, Gott sei Dank!), das ist die auf Bild 1 unten, in den Schrauben gewühlt wie eine Wildsau.
Auch die links befindliche dreieckige Aufhängung der Stange mit dem Lackpunkt war verstellt, das wirkte sich folgendermaßen aus:
a) zu wenig Anpressdruck durch die Rolle am Capstan
b) Bremsung des linken Tellers
Es ist alles geputzt und alles geschmiert
Nun habe ich wenigstens die völlige Gewissheit, dass Motor plus Kondi
nichts abhaben, der Motor dreht nämlich in voller Kraft.
Ich muss jetzt eine Einstellung finden, die ausreichend Anpressdruck garantiert und dabei den linken Teller nicht abbremst.
Mit freundlichen Grüßen
Raphael